Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
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   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque de tensão do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Mecanismos de freio de disco
   Medição de espessura de blocos do mecanismo de disco
   Controle de uma condição de discos de freio
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Mecanismo de freio de tambor
   Medição de sapatos de freio do mecanismo de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras
   Medição de espessura de blocos de freios de disco traseiros
   Cheque de livre rodar da alavanca do freio de estacionamento
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freios
   Cheque do ampliador de freios
   Regulador de forças de freio
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   Lista de maus funcionamentos
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+ Sistema elétrico de corpo
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+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
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+ Elementos de corpo
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Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco

Essencialmente à direita ou na esquerda é necessário substituir ambos os blocos. É possível só aplicar blocos com "A admissão geral à operação" (em "Allgemeine Betriebserlaubnis" alemão – ABE).

Freio mecanismo de Girling: só resultar o pino de fixação mais baixo (2) casos de um suporte do mecanismo de freio de disco. Manter um pino de napravlyashchy. O topo que fixa (1) permanece não tocado. Durante a instalação para aplicar novo самоконтрящийся um pino de fixação!


O freio Comeu o mecanismo: depois da remoção de um gorro (3) para enfraquecer o pino mais baixo com um hexágono interno em tomadas protetoras (4).

No mecanismo de freio de Girling produtor são necessários para a substituição de blocos em dois novos самоконтрящихся totais um pino. Na maioria dos casos entram no jogo com sapatos de freio – para verificar! Se o mecanismo de freio de Comeu o produtor, então os pinos não devem você.

Como os pistões em suportes de mecanismos de freio com o uso crescente de blocos partem mais longe, antes da instalação de blocos novos, mais grossos têm de pôr-se no lugar. Ao mesmo tempo o fluido de freio aperta-se fora via o oleoduto em um receptor. Se no passado o montante excessivo de líquido desnecessário se acrescentou, então este excesso tem de bombear-se fora agora. De outra maneira o fluido de freio interino cairá nos detalhes metálicos localizados em um compartimento motor. É necessário aplicar a pipeta só absolutamente pura ou a velha seringa médica à extração por meio de bomba fora – em absoluto não sugam longe uma boca!

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levantar o carro na frente e registrar.
  2. Retirar uma roda.
  3. Girar uma roda de direção que foi possível conseguir blocos facilmente.
  4. O freio Comeu o mecanismo: tirar um gorro no suporte de forma triangular no interior. Introduzir uma chave de cara no hexágono interno de um pino abriu-se agora e enfraquecê-lo.
  5. Só apagar o pino mais baixo.
  6. Estender um pino, lançar longe um suporte de forma triangular de um suporte do mecanismo de freio de disco ou – se ambos os pinos se retiraram – para retirar.
  7. Para suspender o suporte de forma triangular retirado em um arame são resistentes à depreciação.
  8. Freio mecanismo de Girling: só para desparafusar o pino de fixação mais baixo do caso de um suporte do mecanismo de freio de disco, mantendo ao mesmo tempo a direção disparam para uma cabeça de seis lados.
  9. Lançar longe um suporte de forma triangular para cima.
  10. Ambas as versões: à direita e na esquerda para tirar blocos dos pneumáticos de direção.
  11. Por meio de uma braçadeira para arrancar uma vara no interior. Para que o pistão não empenasse ou danificasse, ponha uma pequena chapa em um anel de fechadura.
  12. No mecanismo de freio de dois pistões é necessário de mesmo modo arrancar ambas as varas de freio em conjunto ou separadamente.
  13. Preste atenção à aterrissagem correta de um guarda que protege o calor no cilindro de pistão.
  14. Estabelecer novos blocos.
  15. Pôr no lugar um suporte.
  16. O freio Comeu o mecanismo: para apertar a direção disparam sobre o momento de 25 N • m e novamente pôr um gorro.
  17. Freio mecanismo de Girling: apertar-se mais baixo (novo!) fixando momento de pino de 35 N • m. Não a dozatyagivat o pino superior, de outra maneira vai se terminar самоконтрящееся. Mantenha o pino de direção com Rozhkov esbelto um arranco, de outra maneira apertará, e nesta força de caso de uma inalação será incorreto.
  18. Depois da reunião várias vezes apertam um pedal de freio até que os blocos não se aninhem em discos de freio. De outra maneira não haverá influência de freio!

 Insinuação: passando primeiros 500 km com novos sapatos de freio freia sempre que possível mais cuidadosamente.

Remoção de um suporte avançado do mecanismo de freio de disco

O mecanismo de freio de disco Dvukhporshnevy com um suporte de forma triangular que flutua de modelos de 6 cilindros

1 – caso de um suporte do mecanismo de freio de disco;
2 – pistão de freio;
3 – sapatos de freio;

4 – guia mais baixo;
5 – disco de freio;
6 – suporte do mecanismo de freio.


O caso de um suporte do mecanismo de freio de disco (de 1) do modelo de 4 cilindros lança-se longe depois da remoção da fixação mais baixa (4). Blocos (3) para a estante presente em guias. Além disso são visíveis:

2 – um guarda que protege o calor no pistão de freio;
5 – disco de freio;
6 – suporte do mecanismo de freio.

Cada um de suportes avançados de mecanismos de freio de disco fortalece-se em uma tortura de depreciação por dois assim chamados pinos ondulados. Nestes pinos atrás de uma cabeça de seis lados a superfície ondulada que previne enfraquecimento casual ou perda de um pino localiza-se. Estes pinos ondulados não podem substituir-se habituais em absoluto!

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retirar uma roda.
  2. Retirar sapatos de freio.
  3. Enfraquecer pinos de fixação de um suporte do mecanismo de freio.
  4. Estender um suporte do mecanismo de freio com a mangueira ligada para que a mangueira não fosse tesa.
  5. Ou apanhar uma mangueira de freio ou o telefone.
  6. Apertar um pedal de um freio e considerá-lo prevenir uma efluência de fluido de freio.
  7. Antes de instalação para superfícies onduladas claras de pinos de espinhaço.
  8. Apertar pinos corrugados o momento de 125 N • m.
  9. Novamente estabelecer uma mangueira de freio ou um tubo.
  10. Retirar o ar do sistema de freios em caso de que o oleoduto de freio ou uma mangueira se retiraram.
  11. Antes de uma partida do movimento várias vezes para apertar um pedal de freio até que o curso normal de um pedal se estabeleça.

Substituição de punhos de manga de pistões de freio

Em uma ilustração o pistão do cilindro do mecanismo de freio de disco move-se por meio de uma braçadeira para que fosse possível estabelecer novos sapatos de freio. Para a proteção cercamos uma pequena chapa de madeira. O suporte do mecanismo de freio do produtor de Girling retirado para a foto normalmente permanece concentrado o pino superior.

Se o punho de manga do pistão de freio em um suporte do mecanismo de freio de disco se danificou, então tem de substitui-lo o mais logo possível, de outra maneira o pistão de freio logo começará a emperrar por causa de sujeira e corrosão. O punho de manga pode adquirir-se só completo de um anel de caça do pistão de freio. Para a instalação de ambos os detalhes é necessário tomar o pistão do caso do cilindro de freio.

É por razões de segurança melhor para cobrar este trabalho como uma oficina. Por exemplo, para retirar um suporte do mecanismo de freio de disco e trazê-lo a uma oficina.

Substituição de um disco de freio avançado

Os discos de freio têm de modificar-se de dois lados ao mesmo tempo. A substituição unilateral levará à ação de freio desigual.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Desconectar um suporte do mecanismo de freio de disco e fortalecê-lo um arame em um corpo; as mangueiras permanecem ligadas.
  2. Resultar um pino com transversalmente shliyets (perto de uma abertura de pinos de roda).
  3. Processar um meio de pino da remoção de uma ferrugem ou aplicar o pulso болтоверт.
  4. Agora é possível retirar uma mão um disco de freio de uma nave de roda.
  5. Se enferrujou, para ajudar socos agudos do martelo, mas só em caso de que este disco de qualquer maneira tem de modificar-se.
  6. Antes da instalação de um novo disco de freio para compensar um prileganiye emergem em uma nave de roda.