Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Cheque de mecanismos de freio
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque de tensão do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Mecanismos de freio de disco
   Medição de espessura de blocos do mecanismo de disco
   Controle de uma condição de discos de freio
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Mecanismo de freio de tambor
   Medição de sapatos de freio do mecanismo de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras
   Medição de espessura de blocos de freios de disco traseiros
   Cheque de livre rodar da alavanca do freio de estacionamento
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freios
   Cheque do ampliador de freios
   Regulador de forças de freio
   Reparo do passeio hidráulico de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Lista de maus funcionamentos
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Cilindro de freio principal

O cilindro de freio principal é uma espécie de "chefe" no sistema de freios. Localiza-se atrás na esquerda em um compartimento motor e dá a suportes de mecanismos de freio ou cilindros de ordem de freio de roda sobre a frenagem. Mais detalhadamente sobre o seu desenho e funcionamento dele escreve-se no início deste capítulo.

Remoção do cilindro de freio principal

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Bombear fora o fluido de freio de um tanque de compensação.
  2. Retirar um tanque do cilindro de freio principal.
  3. Desconectar todas as mangueiras de freio do cilindro de freio principal.
  4. Resultar ambos os pinos de fixação da fixação mais baixa do cilindro de freio principal.
  5. Na reunião para estabelecer uma nova caça tocam entre o ampliador do passeio de freio e o cilindro de freio principal.
  6. Apertar uma noz de fixação o momento de 25 N • m.
  7. Antes de instalar um tanque, é necessário umedecer com o fluido de freio uma rolha de caça da união que se une de um tanque de compensação de dentro de.
  8. Retirar o ar do sistema de freios.