Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Cheque de mecanismos de freio
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque de tensão do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Mecanismos de freio de disco
   Medição de espessura de blocos do mecanismo de disco
   Controle de uma condição de discos de freio
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Mecanismo de freio de tambor
   Medição de sapatos de freio do mecanismo de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras
   Medição de espessura de blocos de freios de disco traseiros
   Cheque de livre rodar da alavanca do freio de estacionamento
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freios
   Cheque do ampliador de freios
   Regulador de forças de freio
   Reparo do passeio hidráulico de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Lista de maus funcionamentos
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Controle de uma condição de discos de freio

Se pelo cheque de uma condição de blocos as rodas se retirarem, então ao mesmo tempo é necessário também verificar uma condição de discos de freio.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em discos não devem haver ranhuras profundas (que apareceu em consequência da influência de sujeira ou blocos fortemente usados). De outra maneira estas ranhuras baterão profundamente em novos sapatos de freio que reduzirão significativamente o termo do seu serviço e, além disso, reduzirá a influência de freio.
  2. Os discos de freio danificados por sulcos podem processar-se no torno mecânico em caso de que não ficaram mais finos em consequência da vida de serviço obrigatório ao tamanho mínimo (olha a mesa abaixo).
  3. Os discos demasiado finos têm de substituir-se em pares.
  4. A sombra azulada de discos de freio não importa.

Tamanhos de discos de freio

Discos de freio
os vestíbulos que não se ventilam
os vestíbulos ventilados (o mecanismo de freio de um pistão)
os vestíbulos ventilados (o mecanismo de freio de dois pistões)
atrás
Espessura de novos discos
13 mm
22 mm
25 mm
10 mm
Espessura mínima
11 mm
20 mm
23 mm
8 mm