Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Cheque de mecanismos de freio
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque de tensão do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Mecanismos de freio de disco
   Medição de espessura de blocos do mecanismo de disco
   Controle de uma condição de discos de freio
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Mecanismo de freio de tambor
   Medição de sapatos de freio do mecanismo de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras
   Medição de espessura de blocos de freios de disco traseiros
   Cheque de livre rodar da alavanca do freio de estacionamento
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freios
   Cheque do ampliador de freios
   Regulador de forças de freio
   Reparo do passeio hidráulico de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Lista de maus funcionamentos
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Regulador de forças de freio

O regulador de forças de freio (1) para a ponte traseira de modelos de roda dianteira une-se com a ponte traseira uma primavera (2) e a alavanca de condução (3).

Sleva: o motor de 5 cilindros fornece-se com a bomba de vácuo adicional (2) que fortalece além disso a pressão abaixada em uma mangueira de um coletor de entrada (1). Assim em uma mangueira (4) em frente da bomba ao ampliador (5) bastante força da operação de freios fornece-se. Para que a descarga não se perdesse, antes de um ramo à bomba a válvula backpressure (3) instala-se.

À direita: aqui a bomba de vácuo mostra-se mais uma vez em uma distância curta. Os números correspondem à ilustração esquerda.

Em versões de Audi 80 de roda dianteira o regulador de forças de freio localiza-se no braço esquerdo da ligação com o curso antes da ponte traseira à direita. Pode reduzir a pressão líquida em cilindros de roda traseiros.

Ocorre dependendo do carregamento: no carro completamente carregado uma parte traseira de um corpo cai no momento do pequeno carregamento se no carro cada um se sentar ou duas pessoa, a deflexão de primaveras traseiras é pequena. Por causa da pressão excessiva sobre rodas traseiras bloqueiam-se prematuramente, e o carro quando a frenagem pode desenvolver-se através.

O regulador de forças de freio recebe pela primavera unida com a ponte traseira, informação sobre uma condição do carregamento do carro – dependendo disto, a ponte traseira como baixo caiu.

Cheque do regulador de forças de freio

Pelo cheque bystry da ação precisará do assistente. O carro não deve levantar-se um macaco.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Agudamente aperte fora até o fim um pedal de um freio e rapidamente leve uma perna.
  2. Ao mesmo tempo a alavanca do regulador de forças de freio tem de mover-se.

Regulador de forças de freio de modelos de tração nas quatro rodas

Na tração nas quatro rodas os Audi 80 modelam o regulador de forças de freio localiza-se adiante perto do bloco de ABS em um compartimento motor. Ele desenho mais simples. O bloqueio de rodas traseiras previne este regulador o fato que não permite à pressão de freio da ponte traseira entrar em uma zona perigosa em absoluto.