Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Cheque de mecanismos de freio
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque de tensão do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Mecanismos de freio de disco
   Medição de espessura de blocos do mecanismo de disco
   Controle de uma condição de discos de freio
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Mecanismo de freio de tambor
   Medição de sapatos de freio do mecanismo de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras
   Medição de espessura de blocos de freios de disco traseiros
   Cheque de livre rodar da alavanca do freio de estacionamento
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freios
   Cheque do ampliador de freios
   Regulador de forças de freio
   Reparo do passeio hidráulico de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Lista de maus funcionamentos
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Substituição de fluido de freio

A substituição de fluido de freio faz-se necessária por não o perigo só já mencionado da formação de bolhas aéreas, mas também perigo da emergência da corrosão em cilindros de freio e oleodutos por causa da absorção de umidade. Substituindo o fluido de freio é necessário trabalhar de mesmo modo, bem como bombeando. Precisará de 2 l de novo fluido de freio.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Sempre que possível devastar um receptor com o fluido de freio por meio da velha seringa médica e ao mesmo tempo novamente enchê-lo.
  2. Bombear sobre o fluido de freio até da válvula de bombear o líquido fresco não aparece.
  3. Bombear com esta finalidade via cada válvula 500 de cm3 de fluido de freio. Neste caso cada baixa vai se garantir substituída.
  4. Sequência de substituição: atrás à direita, atrás na esquerda, em frente à direita, em frente na esquerda.

 Insinuação: não é impossível esvaziar o fluido de freio usado na canalização em absoluto, nem acrescentar ao óleo cumprido. O melhor – para entregá-lo na capacidade separada na utilização de resíduos especiais (pode aprender a posição da seguinte instituição semelhante em uma justiça local).