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Audi 80/Avant (B4)desde 1991-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi 80/Avant + Especificação técnica + Motores + Sistema de produção dos gases cumpridos + Esfriamento de sistema + Tanque de combustível e bomba de combustível + Filtro de ar e canais airintaking + Sistema de injeção + União + Transmissão e transmissão + Suporte de forma triangular de interrupção e direção - Sistema de freios Cheque de mecanismos de freio Fluido de freio Cheque de nível de fluido de freio Cheque de tensão do sistema de freios Substituição de fluido de freio Mecanismos de freio de disco Medição de espessura de blocos do mecanismo de disco Controle de uma condição de discos de freio Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco Mecanismo de freio de tambor Medição de sapatos de freio do mecanismo de tambor Cheque do curso de um pedal de um freio Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras Medição de espessura de blocos de freios de disco traseiros Cheque de livre rodar da alavanca do freio de estacionamento Cilindro de freio principal Ampliador de freios Cheque do ampliador de freios Regulador de forças de freio Reparo do passeio hidráulico de freios Extração por meio de bomba do sistema de freios Lista de maus funcionamentos + Antibloqueio de sistema de freios + Rodas e pneumáticos + Sistema elétrico de corpo + Sistema de ignição + Iluminação + Dispositivos sinalizadores + Dispositivos e dispositivos auxiliares + Aquecer-se e ventilação + Elementos de corpo + Pesquisa de maus funcionamentos + Especificações 
Причины неисправности и ремонт водонагревателей
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Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras Exceto o modelo de 66 quilowatts que não se equipa de ABS que se lança até outubro de 92 g nos mecanismos de freio de disco de ponte traseiros em vez do tambor instalam-se. É, bem como em um caso com freios da ponte avançada, sobre mecanismos de freio de disco com um suporte de forma triangular que flutua. Controle automático Os desenhos de mecanismos de freio de disco no carro sempre se executam pelo de regulação automática: com o uso crescente de sapatos de freio o pistão de freio somente deixa mais longe um suporte do mecanismo de freio de disco, fornecendo por meio disso um prileganiye denso de sapatos de freio a um disco de freio. Devido ao recheio do volume acrescentado no cilindro com a formação de fluido de freio de um lado um jogo é impossível. |
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