Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

A transmissão coordena a velocidade de rotação do motor e condução de rodas graças a vários números de transferência. Assim o motorista influi na velocidade do movimento, uma possibilidade da aceleração e a capacidade do carro de superar subidas. Dependendo da transmissão instalada o motorista pode escolher a mais conveniente de cinco transferências ou fornecer a comutação ao câmbio automático.

Transmissão mecânica (T)

O torque do motor pela união chega a um cabo principal da transmissão. Nesta eleição prévia ou dirigir a um cabo seis rodas dentadas (inclusive a engrenagem inversa) que estão na engrenagem contínua com seis rodas de engrenagem no secundário a um cabo localizam-se. Estas rodas de engrenagem podem girar livremente até que um deles no momento da inclusão de certa transferência não se una à roda de engrenagem correspondente na eleição prévia a um cabo. A proporção do número de teeths do par correspondente de rodas de engrenagem forma o número de transferência necessário. O Audi 80 fornece-se, bem como todos os carros, "completamente sincronizou" transferências do movimento pelo curso avançado. Mesmo a engrenagem inversa da prevenção de um ranger no momento da sua inclusão sincroniza-se além disso.

As rodas de engrenagem em primário e secundário a um cabo localizam-se em carregamentos de agulha. Por isso, entre cabo e rodas de engrenagem lá não é nenhuma conexão rígida. As rodas de engrenagem permanecem como já se menciona, sempre na engrenagem.

Na conexão de deslocamento de engrenagem não entre rodas de engrenagem, e entre uma roda de engrenagem e cabo forma-se. Para sincronizar voltas de um cabo e uma roda de engrenagem, a seguinte recepção usa-se: uma parte de um cabo por meio de elementos de atrito escorrega contra uma parte de outro cabo.

Por causa da fricção mais cabo bystry freia-se até no momento da criação de movimento síncrona do torque de transferência de conexão não fica possível. Como as frações de um segundo no entanto são necessárias para a sincronização, o motorista não deve "rasgar" com a violência a maçaneta de deslocamento de engrenagem, especialmente nas condições do lançamento do motor frio no óleo de caixa de mudanças até denso.

Problemas com deslocamento de engrenagem

Se a junção de transferências com a grande dificuldade ou depois de uma comutação de longa viagem ficar pesada, então a razão destes maus funcionamentos, mais provavelmente, união, mas não a transmissão é (ver a lista de maus funcionamentos no chefe Stsepleniye). A regulação descrita do mecanismo de só ligar para trazer a alavanca que liga na posição correta e por isto para otimizar os serviços de curso de comutação mais baixo.

Ajuste de deslocamento de engrenagem

Sleva: a distância entre a dobradiça esférica e o caso tem de ser idêntica tanto à direita, como na esquerda.

À direita: para a regulação é necessário enfraquecer-se abaixo do carro o parafuso indicado por uma flecha no sistema de esboços e controle ergue o mecanismo de deslocamento de engrenagem com alavanca.