Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
- Sistema de freios
   Cheque de mecanismos de freio
   Fluido de freio
   Cheque de nível de fluido de freio
   Cheque de tensão do sistema de freios
   Substituição de fluido de freio
   Mecanismos de freio de disco
   Medição de espessura de blocos do mecanismo de disco
   Controle de uma condição de discos de freio
   Substituição de blocos de mecanismos de freio de disco
   Mecanismo de freio de tambor
   Medição de sapatos de freio do mecanismo de tambor
   Cheque do curso de um pedal de um freio
   Mecanismo de freio de disco de rodas traseiras
   Medição de espessura de blocos de freios de disco traseiros
   Cheque de livre rodar da alavanca do freio de estacionamento
   Cilindro de freio principal
   Ampliador de freios
   Cheque do ampliador de freios
   Regulador de forças de freio
   Reparo do passeio hidráulico de freios
   Extração por meio de bomba do sistema de freios
   Lista de maus funcionamentos
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Cheque de mecanismos de freio

Cheque contínuo

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Já que uma partida executa a frenagem cheia "na velocidade do pedestre".
  2. Em um traço no caminho verá até na presença de ABS se os freios exatamente funcionam.
  3. Para realizar o mesmo conferem com o freio de estacionamento.
  4. O sítio chato é necessário para você pelo cheque da ação de freios na velocidade mais alta.
  5. Agora diminua a marcha no início quietamente, e logo é agudo a uma parada, em uma velocidade aproximadamente em 50 km/h na roda de direção lançada, mas em um estado pronto imediatamente para apanhá-lo.
  6. Se o carro puxar à parte, portanto os freios ou engrenagem corrente são defeituosos. Olha as razões na lista de maus funcionamentos no fim da cabeça.
  7. Tente o movimento por uma organização em uma colina débil para estabelecer, rodas como facilmente vão.
  8. Depois de um cheque de viagem de prova uma mão:
  9. Se o disco de roda de um lado mais forte, do que com o outro se esquentou?
  10. O suporte apertado do mecanismo de freio de roda de disco, tyazhelokhodny atrás mecanismos de freio de tambor (onde estão) ou o carregamento de roda danificado pode ser as razões.