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Audi 80/Avant (B4)desde 1991-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi 80/Avant - Especificação técnica Motores Transmissões Corpo Chassi Rodas de 15 polegadas Sistema de freios Assentos Segurança passiva Four-wheel drive Torsen-diferencial distributivo Dinâmica do movimento no momento de um pavimento seco Instruções sobre operação de carros de tração nas quatro rodas Bloqueio de diferencial da ponte traseira Compartimento motor Manutenção regular Organização de um local de trabalho Trabalhos lubrificantes Consumo de óleo Escolha direita de óleo de motor Substituição de óleo de motor e filtro de óleo Cheque de nível de líquido de trabalho da direção de poder Cheque de nível de óleo da transmissão mecânica Cheque de nível de óleo no passeio da ponte traseira Controle do nível ATF no câmbio automático Cheque de nível de óleo na transferência principal do câmbio automático Substituição de ATF Lubrificante de passeios de elevação, dobradiças e fechaduras + Motores + Sistema de produção dos gases cumpridos + Esfriamento de sistema + Tanque de combustível e bomba de combustível + Filtro de ar e canais airintaking + Sistema de injeção + União + Transmissão e transmissão + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Sistema de freios + Antibloqueio de sistema de freios + Rodas e pneumáticos + Sistema elétrico de corpo + Sistema de ignição + Iluminação + Dispositivos sinalizadores + Dispositivos e dispositivos auxiliares + Aquecer-se e ventilação + Elementos de corpo + Pesquisa de maus funcionamentos + Especificações |
Four-wheel drive Em uma ilustração o Torsen-diferencial distributivo em uma seção apresenta-se. Se estabelecerem a autoria de alguma firma em uma pergunta da introdução do passeio de quatro rodas dos carros seriais "na sociedade decente", então vai se dar, indubitavelmente, por Audis.
O VW Iltis SUV desenvolvido pelo pedido das Forças armadas da Alemanha pela Audi de Volkswagen, mais provavelmente, serviu de uma jaula germinal da ideia de quattro (passeio de quatro rodas). A lenda diz: Conceitos do passeio de quatro rodas O passeio de quatro rodas ligado Até há pouco o conceito "do carro de tração nas quatro rodas" ligou-se quase inseparavelmente com um conceito "do carro fora de estrada". O conceito do passeio de quatro rodas do último foi bastante simples: um mais passeio simplesmente anexou-se ao passeio padrão (o motor adiante, o passeio atrás), a saber à ponte avançada uma mais transmissão via o caso de transferência e o eixo motor adicional conduzido. Passeio de quatro rodas constante Assim, se a ideia de criar o passeio de quatro rodas constante, permanente nas quatro rodas veio à memória, então é necessário criar o dispositivo que previne erro de roda. Este problema resolve-se pelo assim chamado diferencial interaxal. No inverno, por exemplo, acontece assim: a roda que está no gelo gira-se, e a roda oposta em uma cobertura áspera não transfere nenhuma força e por isso preços. Cada um é claro: o diferencial semelhante não ajusta para um papel interaxal porque é necessário realizar o efeito contrário. A força tem de transferir-se lá onde as rodas serão capazes de mover o carro. A saber lá, onde o pavimento possui a boa união. E como o motorista nunca o prevê, a distribuição tem de acontecer automaticamente. |
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