Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
- Especificação técnica
   Motores
   Transmissões
   Corpo
   Chassi
   Rodas de 15 polegadas
   Sistema de freios
   Assentos
   Segurança passiva
   Four-wheel drive
   Torsen-diferencial distributivo
   Dinâmica do movimento no momento de um pavimento seco
   Instruções sobre operação de carros de tração nas quatro rodas
   Bloqueio de diferencial da ponte traseira
   Compartimento motor
   Manutenção regular
   Organização de um local de trabalho
   Trabalhos lubrificantes
   Consumo de óleo
   Escolha direita de óleo de motor
   Substituição de óleo de motor e filtro de óleo
   Cheque de nível de líquido de trabalho da direção de poder
   Cheque de nível de óleo da transmissão mecânica
   Cheque de nível de óleo no passeio da ponte traseira
   Controle do nível ATF no câmbio automático
   Cheque de nível de óleo na transferência principal do câmbio automático
   Substituição de ATF
   Lubrificante de passeios de elevação, dobradiças e fechaduras
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
a5ceabcb


Torsen-diferencial distributivo

Como já se disse, distributivo (ou interaxal) o diferencial é necessário para um equilibration de forças entre pontes traseiras e avançado. (Os diferenciais de avançado e costas lançam uma ponte sobre o trabalho independente dele).

Localiza-se atrás em um bloco com a transmissão.

A propósito, o nome Torsen acontece de Gleason, produtor de transmissões onde este diferencial se inventou. Este nome – redução do Torque de palavras inglês que Sente que significa aproximadamente "o torque de sensação". Por meio disso é como se a descrição da ação:

  • Este diferencial transfere para a ponte com a melhor união com a grande força motriz de caminho.
  • Ocorre de tal modo pelo que a ponte de pode transferir 3,5 vezes grande força, do que o outro.
  • Mas no momento da cobertura igualmente boa (abaixo de ambas as pontes) há uma distribuição uniforme da força de tração à ponte avançada e ponte traseira – qualquer preferência a uma das pontes principais.

Princípio de trabalho

O Torsen-diferencial é baseado no princípio da engrenagem de verme e usa os seus princípios fundamentais:

  • A engrenagem de verme pode calcular-se de tal modo que possuirá o coeficiente alto ou baixo do bloqueio.
  • O tamanho do coeficiente do bloqueio depende de um ângulo da liderança de um verme – que está nisto quanto se localiza em um verme de círculos chatos ou abruptos.
  • O exemplo de um verme chato com o alto coeficiente do bloqueio é o macaco automobilístico no qual a maçaneta inicial, influindo em um verme, embora levanta o carro, mas o carro, apesar do peso, nunca pode destorcer a maçaneta inicial e lançar um macaco.

Dispositivo

Graças ao dispositivo engenhoso que se compõe no general de oito rodas de verme e 12 engrenagens com relação ao caso diferencial, um cabo oco, avançado e costas metade principal de cabos a ação descrita na seção última consegue-se do melhor modo.