Bloqueio de diferencial da ponte traseira
O diferencial da ponte traseira em carros de tração nas quatro rodas fornece-se com o bloqueio do diferencial, dependente da velocidade. O bloqueio dá a possibilidade a ambas as rodas traseiras para girar com uma frequência idêntica, que é previne um provorachivaniye de uma roda separada.
Todo este pensamento como a união de aumento de dispositivo de uma roda com o caminho se o carro emperrou em neve ou sujeira, que por isso, bloqueia apaga-se automaticamente em uma velocidade mais de 25 km/h.
No bloqueio do carro permanente do diferencial junta o comutador no consolo central. O corpo de execução é a unidade de controle localizada abaixo de um assento traseiro que lança o oleoduto de vácuo levar bloqueio ou, ao contrário, o fecha em uma velocidade mais de 25 km/h. A depressão provém do oleoduto de entrada do motor.
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Abaixo de um assento traseiro também há os elementos do passeio de quatro rodas; por exemplo, a unidade de controle do bloqueio do diferencial (1) e o comutador acelerador (2) para antibloquear o sistema que se constrói em só em carros de tração nas quatro rodas. |
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