Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
- Especificação técnica
   Motores
   Transmissões
   Corpo
   Chassi
   Rodas de 15 polegadas
   Sistema de freios
   Assentos
   Segurança passiva
   Four-wheel drive
   Torsen-diferencial distributivo
   Dinâmica do movimento no momento de um pavimento seco
   Instruções sobre operação de carros de tração nas quatro rodas
   Bloqueio de diferencial da ponte traseira
   Compartimento motor
   Manutenção regular
   Organização de um local de trabalho
   Trabalhos lubrificantes
   Consumo de óleo
   Escolha direita de óleo de motor
   Substituição de óleo de motor e filtro de óleo
   Cheque de nível de líquido de trabalho da direção de poder
   Cheque de nível de óleo da transmissão mecânica
   Cheque de nível de óleo no passeio da ponte traseira
   Controle do nível ATF no câmbio automático
   Cheque de nível de óleo na transferência principal do câmbio automático
   Substituição de ATF
   Lubrificante de passeios de elevação, dobradiças e fechaduras
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Escolha direita de óleo de motor

Dois critérios são decisivos depois da compra do óleo de motor "correto". O óleo tem de possuir:

  • Especificação correta. As etiquetas enganosas em latas são extremamente raras porque as firmas de fabricação mutuamente controlam um a outro.
  • Viscosidade correta (viscosidade). Depende da temperatura externa primária e pode seguir-se a pista no horário superior.
  • "O uso de recursos adicionais – não importante que tipo – em óleos lubrificantes contradiz a nossa instrução de manutenção. Os danos que resultaram do uso de meios semelhantes excluem-se de uma garantia". Tal é opinião da Audi depois da adição a óleos. A conveniência de preços de aditivos de óleos do aumento na vida útil do motor continua permanecendo, especialmente se considerar o uso de óleos com altas propriedades operacionais, abaixo de uma grande questão.

Com que frequência modificar o óleo?

Aditivos a óleo de motor

Segundo as instruções da Audi é necessário modificar o óleo cada um 15.000 km ou um mínimo uma vez em um ano. Consideramos que o motorista que vai só em uma longa distância também tem de aderir a 15.000 km como limite superior. De outro lado, aquele que usa o carro de Audi principalmente em distâncias curtas tem de modificar o óleo muito antes. Em estação fria o último – durante seis meses, independente de possivelmente pequena corrida. No momento de exclusivamente a operação de cidade é necessário pensar na substituição de óleo depois de quatro meses.

Aquele que aplica o óleo sazonal tem de pensar na substituição no seu respectivamente uma estação – na primavera e na queda, – que o óleo correspondeu a temperaturas externas.

Substituição de óleo – onde e como?

O óleo de motor tem de modificar-se no motor aquecido para que no momento de fugir de óleo lavassem a louça toda a sujeira.

  • Nas condições da alfabetização ecológica crescente provavelmente já as consequências do golpe do óleo cumprido em águas de terra com as consequências correspondentes da água potável se conhecem a todos. A utilização correta do óleo cumprido fundido substituindo, graças à legislação de resíduos, tornou-se o negócio absolutamente simples agora: pode entregar-se livre de despesas naquela loja na qual comprou o óleo pela substituição. O comércio é obrigado a aceitar em você o óleo cumprido, como a prova da compra que é necessário mostrar ao vale de caixa só. Mesmo mais simplesmente para você se usar a instalação para uma sucção de velho óleo no posto de gasolina, então não é necessário sofrer com o óleo cumprido em absoluto.
  • Na substituição de oficinas de óleo pela nossa experiência é o mais caro porque lá as qualidades só muito caras de óleo se aplicam. Além disso, muitas vezes o motor acalma-se novamente antes enquanto o óleo cumprido consegue descer. E o trabalho na substituição de um filtro de óleo além disso aparece na conta, pelo menos.
  • Em postos de gasolina o carro, por via de regra, imediatamente vem ao trabalho. Pode escolher também o óleo mais barato entre à venda no posto de gasolina, além do preço do petróleo inclui o trabalho ao mesmo tempo.
  • Com a sucção de velho óleo no posto de gasolina de nada é impossível objetar à substituição independente de óleo, mas só em caso de que o filtro de óleo também modifica cada um 15.000 km. Pode fazer-se independentemente.
  • A substituição independente de óleo só reembolsa-se quando pode comprar favoravelmente o óleo na autoloja das mercadorias de completamento.

O que é necessário para a substituição de óleo?

  • O óleo de motor dos graus chamados (na maioria dos casos é possível chegar uma lata de 5 litros, favorável pelo preço).
  • Nova colocação de uma rolha de entalho de uma boca masloslivny.
  • Filtro de óleo, por exemplo Audi – n° 056 115 561 G de motores de 4 cilindros, 035 115 561 para motores de 5 cilindros, e também 034 115 561 E para motores de 6 cilindros ou abaixo de várias designações de produtores em autolojas.
  • Capacidade do óleo cumprido. Aproximará uma velha lata de óleo com a parede lateral de desenho para recortar ou a grande panela servida.
  • A lata do óleo cumprido servirá para o transporte do óleo cumprido.
  • Por meio de uma manteigueira é mais fácil vazar o óleo de motor fresco.
  • O colarinho-chave ajudará a apagar um filtro de óleo.