Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
- Especificação técnica
   Motores
   Transmissões
   Corpo
   Chassi
   Rodas de 15 polegadas
   Sistema de freios
   Assentos
   Segurança passiva
   Four-wheel drive
   Torsen-diferencial distributivo
   Dinâmica do movimento no momento de um pavimento seco
   Instruções sobre operação de carros de tração nas quatro rodas
   Bloqueio de diferencial da ponte traseira
   Compartimento motor
   Manutenção regular
   Organização de um local de trabalho
   Trabalhos lubrificantes
   Consumo de óleo
   Escolha direita de óleo de motor
   Substituição de óleo de motor e filtro de óleo
   Cheque de nível de líquido de trabalho da direção de poder
   Cheque de nível de óleo da transmissão mecânica
   Cheque de nível de óleo no passeio da ponte traseira
   Controle do nível ATF no câmbio automático
   Cheque de nível de óleo na transferência principal do câmbio automático
   Substituição de ATF
   Lubrificante de passeios de elevação, dobradiças e fechaduras
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
a5ceabcb


Corpo

Graças a um capuz de monge com o grande "quatro anéis" do Audi 80 o último entre outro Audis ganhou linhas "de família" modernas. Os corpos pintados cor para a frente e aventais traseiros com os pára-choques construídos são um componente da forma elegante geral. A nova Audi em comparação com modelos da série prévia faz resolutamente mais impressão "adulta" graças ao aumento no comprimento do carro (aproximadamente em 8 cm), bases (em 7 cm) e largura de pista (em 4 cm), e também a rodas de 15 polegadas.

O novo acordo do tanque de combustível permite também realizar na versão de tração nas quatro rodas do volume impressionante de um compartimento de bagagem. A forma de tanque usando toda a vacuidade e nichos abaixo de um soalho de tronco do aumento no volume é interessante.

A forma de uma parte traseira do carro decide por uma grande tira leve um fringing preto e uma larga abertura de um compartimento de bagagem. A redução de um compartimento de bagagem consegue o nível de um pára-choques e graças à pequena altura facilita carregar inclusive no náufrago atrás sentam-se. A vantagem também é a largura de uma abertura de um compartimento de bagagem no metro inteiro. As transportadoras de bagagem de roda dianteira e modelos de tração nas quatro rodas são idênticas no volume. O tanque de combustível e uma roda de sobra com o pneumático normal localizam-se abaixo de um fundo chato de um compartimento de bagagem.

O tanque de combustível de modelos de roda dianteira contém pelo menos 66 l, modelos de tração nas quatro rodas – 64 l.

Não é visível à primeira vista, mas para o Audi 80 com as suas quatro portas, uma larga tampa de tronco e uma possibilidade do carregamento de um compartimento de bagagem o corpo teve de projetar-se de novo. Ao mesmo tempo foi necessário criar o corpo especialmente rígido, apesar de um desenho fácil.

Os strengthenings com esta finalidade consideráveis em direções estrategicamente importantes, como o fundo, nichos de roda atrás e área de torturas necessitaram-se.

Avant (veículo puxado a cavalo de estação)

Em agosto de 1992 a opção com um corpo o sedan Audi 80 complementa-se pela primeira vez com a versão com um corpo a pessoa versátil. Avant atraente desenvolveu-se na Austria por Steyr e pode conter até 1,2 m3 da bagagem.

Pequena cabana espaçosa: espaço do Audi 80 Avant de compartimento de bagagem com um náufrago atrás de um assento traseiro.