Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
- Especificação técnica
   Motores
   Transmissões
   Corpo
   Chassi
   Rodas de 15 polegadas
   Sistema de freios
   Assentos
   Segurança passiva
   Four-wheel drive
   Torsen-diferencial distributivo
   Dinâmica do movimento no momento de um pavimento seco
   Instruções sobre operação de carros de tração nas quatro rodas
   Bloqueio de diferencial da ponte traseira
   Compartimento motor
   Manutenção regular
   Organização de um local de trabalho
   Trabalhos lubrificantes
   Consumo de óleo
   Escolha direita de óleo de motor
   Substituição de óleo de motor e filtro de óleo
   Cheque de nível de líquido de trabalho da direção de poder
   Cheque de nível de óleo da transmissão mecânica
   Cheque de nível de óleo no passeio da ponte traseira
   Controle do nível ATF no câmbio automático
   Cheque de nível de óleo na transferência principal do câmbio automático
   Substituição de ATF
   Lubrificante de passeios de elevação, dobradiças e fechaduras
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Cheque de nível de óleo da transmissão mecânica

Sleva: a rolha de entalho de controle (de 1) da transmissão mecânica localiza-se na direção do movimento à direita em meia da altura do caso da transmissão. A rolha de entalho de um dreno que se abre (2) localiza-se abaixo na transmissão.

À direita: nível de líquido de trabalho em um tanque do poder que dirige (2) necessidades a verificar-se no motor de trabalho. Se as marcas de um tanque não forem visíveis, é necessário apagar uma cobertura de um tanque (1) e verificar a tenta. As armas de fogo apontam para marcas.

Na transmissão o óleo não se passa como no motor, e pode derramar-se só por consolidações incorretas. Se no caso de transmissão nenhum lugar sujo emprenhado pelo óleo do lado de fora for visível, então este ponto do exame minucioso termina-se. De outra maneira é necessário verificar o nível de óleo. A rolha de entalho da alfazema (e controle) aberturas é na direção do movimento em meia da altura do caso da transmissão perto de um cabo de poder na esquerda.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levantar o carro na posição horizontal.
  2. Resultar uma rolha uma chave com um hexágono interno de 17 mm.
  3. Se o óleo de caixa de mudanças começar a seguir ao mesmo tempo, então com o seu nível tudo é muito bom.
  4. Se não estiver presente, então é necessário empurrar um dedo em uma abertura e verificar se adquire o óleo inicial: nível suficiente de óleo.
  5. Na falta maior para acrescentar o óleo de caixa de mudanças correspondente no posto de gasolina ou em uma oficina.

Pelo cheque do nível ATF para estender a tenta do tubo de direção (3) localizado atrás na esquerda em um compartimento motor. No quente o nível ATF de líquido tem de estar na variedade normal (1) entre duas marcas. Na exoferta (2) é possível verificar o nível e em ATF frio.

 Insinuação: o recheio autográfico pelo óleo de caixa de mudanças muito viscoso por meio de um funil e uma mangueira longa até no óleo aquecido representa o teste considerável da sua paciência e por essa razão não se recomenda. É melhor usar para um óleo dolivka latas especiais ou a seringa com a mangueira construída.

Qualidade correta de óleo de caixa de mudanças

Não deve pensar na substituição de óleo de caixa de mudanças mais. A engrenagem de transmissão fornece-se com o tanque de que impureza possível se pegam por meio de um magneto.

Contudo o óleo de caixa de mudanças tem de conformar-se com certas exigências. A Audi encomenda o uso de óleo de uma classe da viscosidade de SAE 75 W-90 com a especificação G 50. É sobre o óleo sintético.