Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Sistema elétrico de corpo
   Menos a "peso"
   Orientação no sistema elétrico
   Arames
   Conexões de tomada
   Painel de comando central
   Bloco adicional do revezamento
   Revezamento e unidades de controle
   Descarregar revezamento de contato de X
   Fechaduras de segurança
   Mesa de fechaduras de segurança
   Circuitos elétricos
   + Gráfico elétrico cheio do carro de Audi 80: motor de 4 cilindros de 2 litros (66 quilowatts)
   + Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)
   + Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)
   + Motor de 6 cilindros de 2,6 litros (110 quilowatts)
   + Equipamento adicional
   - Bateria recarregável
      Em quantos há bastantes reservas?
      Controle de nível de eletrólito
      Cheque de carga de acumulador
      Carga de acumulador
      Lançamento do motor com o acumulador descarregado
   + Gerador
   Cheque de uma condição de um bordo ou cinto polilinovy
   Tensão de um cinto de bordo
   Tensão de um bordo ou cinto poliklinovy
   O cinto bordo rasgado
   O motor superaquece por causa do dano de um cinto de bordo
   Revista de bordo e cintos poliklinovy
   Substituição de um cinto de bordo
   Lista de maus funcionamentos
   Autor
   Lista de maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
a5ceabcb


Em quantos há bastantes reservas?

Como o consumidor da comida pode funcionar muito tempo à custa da corrente do acumulador, é possível calcular pela seguinte fórmula:

Tempo de operação = a capacidade da bateria recarregável aumentada em tensão de rede de bordo e dividida no poder do consumidor. Na prática, contudo, nunca deve contar com a capacidade total do acumulador mas só de 1/2 a capacidades nominais 2/3. Ao mesmo tempo os seguintes termos da operação resultam, por exemplo:

Bateria recarregável
Estacionar luz, perto
Estacionar luz, perto
Sistema leve alarmante, perto
40 Ач
35 horas
12 horas
3 horas
63 Ач
56 horas
19 horas
5 horas

Influência de temperatura de ar no acumulador

Os acumuladores têm a propriedade de reagir ao esfriamento especialmente negativamente, do que menos acusam-se. Os acumuladores absolutamente descarregados são tão sensíveis que em uma geada pode até congelar-se e estourar. Se a bateria recarregável, ao contrário, se acusar ao máximo, transfere o frio um tanto bem. Antes da aproximação da estação fria, por isso, recomenda-se em velhos acumuladores executar o controle do grau da categoria.