Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Sistema elétrico de corpo
   Menos a "peso"
   Orientação no sistema elétrico
   Arames
   Conexões de tomada
   Painel de comando central
   Bloco adicional do revezamento
   Revezamento e unidades de controle
   Descarregar revezamento de contato de X
   Fechaduras de segurança
   Mesa de fechaduras de segurança
   Circuitos elétricos
   + Gráfico elétrico cheio do carro de Audi 80: motor de 4 cilindros de 2 litros (66 quilowatts)
   + Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)
   + Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)
   + Motor de 6 cilindros de 2,6 litros (110 quilowatts)
   + Equipamento adicional
   + Bateria recarregável
   + Gerador
   Cheque de uma condição de um bordo ou cinto polilinovy
   Tensão de um cinto de bordo
   Tensão de um bordo ou cinto poliklinovy
   O cinto bordo rasgado
   O motor superaquece por causa do dano de um cinto de bordo
   Revista de bordo e cintos poliklinovy
   Substituição de um cinto de bordo
   Lista de maus funcionamentos
   Autor
   Lista de maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Orientação no sistema elétrico

Designações de tomadas

A mistura variegada de arames no carro muito encomenda-se de fato porque muitos detalhes do sistema elétrico automobilístico são padrão. Os números em vários detalhes e conexões de cabo, e também em gráficos elétricos têm em todo o alemão e em alguns carros estrangeiros o mesmo valor.

A tomada 15 recebe da comida de fechadura de ignição só na ignição incluída, e exceto o rolo de ignição a comida também chega àqueles consumidores da corrente que têm de recebê-lo só no momento da operação direta do carro. Os arames a tomadas 15 têm uma cobertura preta, às vezes com tiras a cores adicionais.

A tomada 30 constantemente recebe a comida de uma conclusão positiva da bateria recarregável ou, no motor de trabalho, do gerador. O manejo desatento de instrumentos pode levar a circuitos curtos e faiscação se não desconectar uma conclusão negativa do acumulador. Este arame que se energiza constantemente tem uma cobertura vermelha, se necessário com tiras a cores adicionais.

A tomada 49 é responsável por sistemas alarmantes leves rotativos e de emergência.

A tomada 53 entrega a comida ao sistema da lavagem de copos.

A tomada 56 é responsável por dar da comida para passar o raio (amarelo e amarelo-preto) e para dirigir o raio com o branco (arames brancos-pretos).

A tomada 58 é necessária para estacionar a luz na frente (dimensões), e também para luzes de marcador traseiras e bulbos da iluminação do número. Cor primária de uma cobertura de um arame – cinza, segundo as tiras a cores adicionais.

A tomada 31 é uma tomada do caso ou "peso" por meio do qual o consumidor da comida tem de unir-se com o caso do carro para que a cadeia elétrica se fechasse. Os arames correspondentes fornecem-se com uma cobertura marrom.

Designação de conectores elétricos

Os arames separados muitas vezes unem-se no Audi 80 em grandes tranças com uma cobertura preta que complica a pesquisa de certo arame. A ajuda com a orientação neste caso pode receber-se do multicontato numeroso shtekerny conexões, número de arames nos quais e a sua situação exata se especificam em gráficos elétricos no seguinte capítulo.