Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Sistema elétrico de corpo
   Menos a "peso"
   Orientação no sistema elétrico
   Arames
   Conexões de tomada
   Painel de comando central
   Bloco adicional do revezamento
   Revezamento e unidades de controle
   Descarregar revezamento de contato de X
   Fechaduras de segurança
   Mesa de fechaduras de segurança
   Circuitos elétricos
   + Gráfico elétrico cheio do carro de Audi 80: motor de 4 cilindros de 2 litros (66 quilowatts)
   - Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)
      Sistema eletrônico de injeção, regulação de lambda, regulação em uma detonação
      Sistema eletrônico de injeção, revezamento da bomba de combustível, bomba de combustível
      Sistema eletrônico de injeção, sistema de ignição
   + Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)
   + Motor de 6 cilindros de 2,6 litros (110 quilowatts)
   + Equipamento adicional
   + Bateria recarregável
   + Gerador
   Cheque de uma condição de um bordo ou cinto polilinovy
   Tensão de um cinto de bordo
   Tensão de um bordo ou cinto poliklinovy
   O cinto bordo rasgado
   O motor superaquece por causa do dano de um cinto de bordo
   Revista de bordo e cintos poliklinovy
   Substituição de um cinto de bordo
   Lista de maus funcionamentos
   Autor
   Lista de maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
a5ceabcb


Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)

Sistema eletrônico de injeção, regulação de lambda, regulação em uma detonação

G39 – uma tenta de lambda
G61 – o sensor de detonação I
J169 – a unidade de controle de Digifant
J176 – o revezamento de provisão de poder da unidade de controle de Digifant
S25 – uma fechadura de segurança separada de aquecer uma tenta de lambda
T1a – um contato shtekerny conexão, à direita em um compartimento motor
T2x – conexão shtekerny de dois contatos de cor preta, em uma cobertura impermeável perto de uma chapa com o revezamento (tomadas diagnósticas)
T2z – conexão shtekerny de dois contatos de cor branca, em uma cobertura impermeável perto de uma chapa com o revezamento (tomadas diagnósticas)

T3l – conexão shtekerny de três contatos de cor verde do sensor de detonação esquerdo
T5 – a conexão shtekerny de cinco contatos da cor preta, um shtekerny bloqueia no bloco adicional do revezamento
Z19 – aquecimento de uma tenta de lambda
(17) – um ponto de "peso" (caso) em um coletor de entrada
(83) – conexão em "peso" (caso) –1, em um electrochain em frente à direita
* – só em modelos com KP
** – só em modelos com AKP
G6 – a bomba de combustível
G18 – o sensor de temperatura