Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Sistema elétrico de corpo
   Menos a "peso"
   Orientação no sistema elétrico
   Arames
   Conexões de tomada
   Painel de comando central
   Bloco adicional do revezamento
   Revezamento e unidades de controle
   Descarregar revezamento de contato de X
   Fechaduras de segurança
   Mesa de fechaduras de segurança
   Circuitos elétricos
   + Gráfico elétrico cheio do carro de Audi 80: motor de 4 cilindros de 2 litros (66 quilowatts)
   + Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)
   - Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)
      Esfriamento de torcedor de sistema
      Ligação do torcedor do sistema de esfriamento depois de terminação de trabalho do motor
      Sistema eletrônico de injeção, tenta de lambda
      Sistema eletrônico de injeção
      Sistema eletrônico de injeção, regulação em uma detonação, o revezamento da bomba de combustível, bomba de combustível
      Sistema de ignição
   + Motor de 6 cilindros de 2,6 litros (110 quilowatts)
   + Equipamento adicional
   + Bateria recarregável
   + Gerador
   Cheque de uma condição de um bordo ou cinto polilinovy
   Tensão de um cinto de bordo
   Tensão de um bordo ou cinto poliklinovy
   O cinto bordo rasgado
   O motor superaquece por causa do dano de um cinto de bordo
   Revista de bordo e cintos poliklinovy
   Substituição de um cinto de bordo
   Lista de maus funcionamentos
   Autor
   Lista de maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
a5ceabcb


Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)

Esfriamento de torcedor de sistema

Cores de arames: br – a, ro/bl – kr/sn, ro/sw – кр / h, ro/gl kr/z, bl/ro – сн / o território.

F18 – um torcedor de sistema de esfriamento thermoswitch
J101 – o revezamento do segundo passo do torcedor do sistema de esfriamento
T3f – conexão shtekerny de três contatos de cor verde, atrás do painel na esquerda
V7 – o torcedor de sistema de esfriamento
(32) – um ponto de "peso", atrás do painel na esquerda
F87 – um thermoswitch de ligação do torcedor do sistema de esfriamento depois de terminação de trabalho do motor
J138 – a unidade de controle de ligação do torcedor do sistema de esfriamento depois de terminação de trabalho do motor

T3a – conexão shtekerny de três contatos de cor preta, atrás do painel na esquerda
(32) – um ponto de "peso", atrás do painel na esquerda
(83) – conexão em "peso" (caso) – 1 – em um electrochain de um compartimento motor à direita
G39 – uma tenta de lambda com aquecimento
J21 – a unidade de controle KE-Jetrolic
L17 – a válvula de combustível inicial
L71 – a válvula de estabilização que perde tempo