Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
- Motores
   Elementos básicos
   Sistema de lubrificação
   Ventilação de um caso
   Cheque visual do motor
   Correr em do novo motor
   Vida útil de motor
   Frequência nominal e máxima de rotação
   Restrição de frequência de rotação
   Medição de pressão de compressão
   Lista de maus funcionamentos
   Provorachivaniye do motor
   Empurradores hidráulicos
   Trabalhos no cinto de engrenagem GRM
   Lista de maus funcionamentos
   Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
   Remoção e instalação do motor
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Medição de pressão de compressão

Medição de pressão de compressão. O dispositivo mostrado aqui para a medição da pressão da compressão (компрессометр) com um cartão de medir é o instrumento de uma oficina. Dispositivos de controle mais simples com o índice, além disso, abaixam no preço será conveniente para a aplicação de casa.

A medição da pressão da compressão (compressão) em cilindros do motor dá uma ideia de se bem ainda condensam anéis de pistão e válvulas. O poder, as qualidades iniciais, e também um consumo de óleo e combustível dependem dele.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Passar-se um pouco que o motor conseguiu a temperatura de trabalho. Os anéis de pistão condensam-se melhor se óleo quente.
  2. Desconectar a ignição e a entrada do combustível. Torna-se em modelos diferentes diferentemente:
  3. Motor de 4 cilindros: separar a tomada no painel de comando eletrônico do rolo da ignição.
  4. Separar a tomada de multicontato na injeção central (o motor de 66 quilowatts) ou as tomadas dos quatro bocais vpryskovy (o motor de 85 quilowatts).
  5. Motor de 5 cilindros: separar a tomada no painel de comando eletrônico do rolo da ignição.
  6. Para tirar uma segurança trancam n° 17 no bloco de fechaduras de segurança.
  7. Motor de 6 cilindros: separar ambas as tomadas no painel de comando eletrônico de rolos da ignição.
  8. Separar tomadas dos seis bocais vpryskovy. Separar além disso portadores de arames de alta voltagem de uma linha de fornecimento de combustível dos terceiros e quartos cilindros.
  9. Todos os modelos: desparafusar todas as tomadas de faísca.
  10. Para apertar um cone de borracha do dispositivo da medição da pressão a uma abertura de vela do primeiro cilindro (a sequência não é importante, mas tem de escrever-se) ou à condução de fio que se une a um entalho de ninho de tomada de faísca.
  11. Pôr o carro no freio de estacionamento, instalar a maçaneta do deslocamento de engrenagem da transmissão mecânica na posição neutral e a maçaneta do câmbio automático respectivamente na situação "P".
  12. Pedir que o assistente vire o motor um autor. O pedal de um acelerador tem de apertar-se completamente fora ao mesmo tempo (para o melhor recheio de cilindros).
  13. Quando o indicador da pressão deixou de aumentar, escreva-o e passar ao seguinte cilindro.

Indicadores de pressão

Os indicadores da pressão da compressão especificada pela Audi dão-se na mesa:

 Motor
Referência alfabética
De 4 cilindros
NG de 5 cilindros
ALFABETO/ADMIRAR de 6 cilindros
ABT
ABK
O tamanho de jogo de pressão de compressão, barra
9 – 12
11 – 16
10 – 14
11 – 16
Tamanho mínimo, barra
7,0
9,0
8,0
9,0
Diferença máxima de pressão, barra
2,0
3,0
3,0
3,0