Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
- Motores
   Elementos básicos
   Sistema de lubrificação
   Ventilação de um caso
   Cheque visual do motor
   Correr em do novo motor
   Vida útil de motor
   Frequência nominal e máxima de rotação
   Restrição de frequência de rotação
   Medição de pressão de compressão
   Lista de maus funcionamentos
   Provorachivaniye do motor
   Empurradores hidráulicos
   Trabalhos no cinto de engrenagem GRM
   Lista de maus funcionamentos
   Remoção e instalação de uma cabeça do bloco de cilindros
   Remoção e instalação do motor
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Empurradores hidráulicos

Pelo cheque de empurradores hidráulicos é necessário apertar uma cunha plástica ou de madeira (1) os empurradores hidráulicos descarregados (2). Não podem usar-se os instrumentos metálicos que é possível arranhar facilmente uma superfície de um empurrador hidráulico.

Já que que empurradores hidráulicos são necessários?

Por causa do aquecimento dos componentes de motor do passeio de válvulas estendem-se. Por isso, entre o eixo e empurradores da forma de prato lá tem de ser uma pequena fenda para que e nas válvulas de motor aquecidas densamente se fechassem apesar dos núcleos que ficaram mais longos. Esta fenda, uma assim chamada fenda no passeio de valvate, em velhos carros foi necessário regular por certos períodos. No carro de Audi 80 a ação semelhante automaticamente acontece no momento de cada movimento de válvulas graças à assim chamada regulação hidráulica de uma fenda em válvulas localizadas em empurradores da forma de prato. Daqui e nome "empurradores hidráulicos". Vê a descrição do trabalho neste capítulo em cima.

Pancadas de válvulas

O barulho que bate no campo de uma cabeça do bloco de cilindros (também veem em cima neste capítulo) indica um ou vários empurradores hidráulicos incorretos.

A pancada de válvulas pode surgir, contudo, e em uns empurradores hidráulicos úteis prolnost se:

  • A provisão de empurradores com o óleo ainda não se fornece – o motor fez calor não bastante.
  • O carro pouco antes que isto trabalhou no carregamento cheio em altas temperaturas externas.
  • O longo tempo do carro não fez eskpluatirovatsya. Neste caso a pancada de válvulas tem de parar o último no momento da realização pelo motor da temperatura de trabalho.
  • Ao nível muito baixo de óleo a bomba de óleo às vezes implica o ar.

Pesquisa de um empurrador hidráulico defeituoso

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Começar o motor e partir para trabalhar até que o torcedor elétrico do sistema de esfriamento não comece a trabalhar pela primeira vez.
  2. Aumentar a frequência de rotação aproximadamente a 2.500 revoluções por minuto durante dois minutos.
  3. Se a pancada de válvulas não para, para parar o motor e descobrir uma cabeça do bloco de cilindros.
  4. Instalar o primeiro cilindro no momento de ignição VMT.
  5. Premer ambos os empurradores da forma de prato perto do primeiro cilindro uma cunha de madeira abaixo. Se o empurrador se mover mais do que para 0,1 mm, tem de substituir-se (como os empurradores não podem reparar-se).
  6. Repetir este procedimento com outros cilindros. Com esta finalidade expor o cilindro correspondente na provisão de VMT. VMT expõe-se em caso de que nas cames de eixo de cilindro controladas exatamente se destacam.

Substituição de um empurrador hidráulico

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retirar o eixo.
  2. Estender um velho empurrador da forma de prato.
  3. Ao óleo um pouco um guia de um empurrador e inserir um empurrador.
  4. Pôr o eixo.
  5. Depois da instalação de um novo empurrador da forma de prato é impossível começar o motor dentro de 30 minutos! Tem de "sentar-se" no início. De outra maneira as válvulas podem colidir pistões.