Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Sistema elétrico de corpo
Menos a "peso"
Orientação no sistema elétrico
Arames
Conexões de tomada
Painel de comando central
Bloco adicional do revezamento
Revezamento e unidades de controle
Descarregar revezamento de contato de X
Fechaduras de segurança
Mesa de fechaduras de segurança
Circuitos elétricos
+ Gráfico elétrico cheio do carro de Audi 80: motor de 4 cilindros de 2 litros (66 quilowatts)
+ Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)
+ Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)
+ Motor de 6 cilindros de 2,6 litros (110 quilowatts)
+ Equipamento adicional
+ Bateria recarregável
- Gerador
Indicador de carga de acumulador
Regulador de tensão
Reparo independente do gerador e regulador
Cheque de uma condição de um bordo ou cinto polilinovy
Tensão de um cinto de bordo
Tensão de um bordo ou cinto poliklinovy
O cinto bordo rasgado
O motor superaquece por causa do dano de um cinto de bordo
Revista de bordo e cintos poliklinovy
Substituição de um cinto de bordo
Lista de maus funcionamentos
Autor
Lista de maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Reparo independente do gerador e regulador
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Para a remoção de uma cobertura (2) os geradores de Bosch têm de despejar-se três parafusos com transversalmente shliyets (1), para retirar B + arame de um pino de entalho (3) e arrancar duas bordas de fixação (flecha). |
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O regulador da tensão (2) fixa dois pinos com transversalmente shliyets (1). A posição (3) indica um eixo de rotor. |
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No regulador de tensão retirado ((4) em uma ilustração o novo desenho se mostra) o comprimento de escovas (2) indica-se por armas de fogo. A posição (1) os contatos de demonstrações do regulador da tensão, (3) fixam pinos. |
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Em uma medição de ilustração do comprimento do escorregamento electrographite contatos no regulador retirado da tensão de Bosch do mais velho desenho mostra-se: as escovas não devem ser mais curtas do que e = do que 5 mm. |
Normalmente o gerador não exige o reparo, exceto casos da substituição de escovas do gerador. Os danos mais sérios não podem eliminar-se com meios de casa.
Cheque de tensão de carga
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- Anexar вольметр entre a tomada de um arame vermelho grosso do gerador e "peso".
- Deixar o motor para trabalhar em voltas médias.
- Se o regulador da tensão for útil, o voltômetro tem de mostrar 13,3 até o 14,6 século.
- Se ele não assim para verificar escovas ou substituir o regulador.
- De outra maneira o gerador é defeituoso.
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Cheque de escovas
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- Desconectar a tomada negativa da bateria recarregável.
- Geradores de Bosch: descobrir no acumulador atrás (onde está disponível).
- Desconectar o regulador do gerador. Com esta finalidade resultar dois parafusos.
- Lançar longe o regulador para que não apertassem escovas de carvão em portadores.
- Medir um vystupaniye de escovas.
- O comprimento de novas escovas é 13 mm; o comprimento mínimo é 5 mm.
- Geradores de Valeo: resultar ambos os parafusos de fixação do regulador no partido traseiro do gerador.
- Estender o regulador.
- Medir o comprimento de falantes de escovas.
- Se o comprimento residual fez 5 mm – as escovas são usadas.
- As escovas de geradores de Valeo não podem adquirir-se separadamente; é necessário modificar todo o regulador.
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Substituição de escovas
A substituição de escovas em reguladores da nova geração de geradores de Bosch é impossível agora – por isso, as escovas de carvão não são à venda como peças sobressalentes agora. Se se desgastaram, é necessário modificar todo o regulador. O mesmo pode dizer-se do gerador de Valeo; as escovas de carvão não são à venda como a peça sobressalente – é necessário comprar o novo regulador da tensão se as escovas do velho se desgastaram.
Contudo em geradores de Bosch da velha geração a substituição semelhante é possível. Com esta finalidade o ferro de solda, solda e, além disso, o conhecimento da solda vai se necessitar.
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- Retirar o regulador de tensão segundo o esquema descrito em cima.
- Não soldar arames flexíveis multicondutores, estender escovas de carvão.
- Retirar primaveras de prensa de velhas escovas e pôr novo.
- Soldar arames flexíveis multicondutores.
- Ao mesmo tempo para aplicar pouca lata e trabalhar rapidamente para que os arames não absorvessem muito estanho. De outra maneira ficarão rígidos.
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Podkazka: se as escovas se retirarem, então é possível verificar ao mesmo tempo anéis de contato de cobre (neles as escovas vão). Se neles cicatrizes o extra lucro se encontrou, então é necessário em uma oficina depois do eletricista de auto moê-los e polir. |
Remoção do gerador
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- Para desconectar um arame "do peso" do acumulador, de outra maneira o perigo da emergência do circuito curto é grande.
- Modelos com motores de 4 cilindros: descobrir (onde está disponível) um pino com dobradiças na frente em uma cobertura de um cinto de engrenagem.
- Modelos com motores de 5 cilindros: retirar a proteção mais baixa de um compartimento motor.
- Modelos com 4 - e motores de 5 cilindros: desconectar arames do gerador.
- Desconectar um fio "ao peso" onde está disponível.
- Resultar um pino apertador a um nível de ajuste do gerador.
- Enfraquecer-se e tirar o bordo ou poliklinovy um cinto
- Enfraquecer e retirar um pino com dobradiças, mantendo ao mesmo tempo o gerador.
- Modelos com motores de 6 cilindros: retirar a proteção mais baixa de um compartimento motor.
- Tirar o bordo um cinto (a descrição de trabalhos é mais baixa neste capítulo).
- De abaixo para retirar um arame que se une e um guia de uma corrente do ar que esfria.
- Enfraquecer pinos de fixação, retirar o gerador.
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O movimento com defeituoso o gerador
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Insinuações: se o gerador ou o regulador da tensão não funcionarem, então ainda é possível continuar uma viagem como o papel da provisão de poder pode empreender o acumulador. De tarde do seu estoque da corrente dura por muito tempo porque o controle eletrônico pela ignição/injeção, e também à bomba de combustível elétrica precisa da tensão mínima. Além disso, a bateria muitas vezes recarregável só acusa-se em 2/3. Dependendo da capacidade da bateria é possível passar mais pelo menos 5 h. No inverno a circunstância de complicação é a fraqueza geral do acumulador. Além disso, é necessário incluir faróis antes.
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Por isso, a economia da corrente tem de tornar-se o mote: não segue sem necessidade de interromper uma viagem porque o autor precisa especialmente de muita corrente. Sempre que possível seja necessário adquirir-se "de uma organização". Não incluir o aquecimento de vidro traseiro, um forno e rádio. É mais econômico para tratar um pano para esfregar de tela. Mover-se sem dirigir raio e luzes de nevoeiro à noite. Além disso para desconectar fios do gerador e isolar separadamente para que o acumulador não possa descarregar-se via o gerador defeituoso ou o regulador da tensão.
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Как самому установить душевую кабину в доме