Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Sistema elétrico de corpo
   Menos a "peso"
   Orientação no sistema elétrico
   Arames
   Conexões de tomada
   Painel de comando central
   Bloco adicional do revezamento
   Revezamento e unidades de controle
   Descarregar revezamento de contato de X
   Fechaduras de segurança
   Mesa de fechaduras de segurança
   Circuitos elétricos
   + Gráfico elétrico cheio do carro de Audi 80: motor de 4 cilindros de 2 litros (66 quilowatts)
   + Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)
   + Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)
   + Motor de 6 cilindros de 2,6 litros (110 quilowatts)
   + Equipamento adicional
   + Bateria recarregável
   - Gerador
      Indicador de carga de acumulador
      Regulador de tensão
      Reparo independente do gerador e regulador
   Cheque de uma condição de um bordo ou cinto polilinovy
   Tensão de um cinto de bordo
   Tensão de um bordo ou cinto poliklinovy
   O cinto bordo rasgado
   O motor superaquece por causa do dano de um cinto de bordo
   Revista de bordo e cintos poliklinovy
   Substituição de um cinto de bordo
   Lista de maus funcionamentos
   Autor
   Lista de maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Indicador de carga de acumulador

  • O indicador em uma combinação de dispositivos fornece-se com duas conclusões positivas, a saber um da tomada D + o gerador (um arame azul) e a outros da tomada 15 pelo multicontato azul shtekerny conexão conveniente ao dispositivo atrás da fechadura de ignição (um arame preto-azul).
  • No momento da inclusão da ignição na tomada 15 tensão chega. O gerador, contudo, por enquanto não funciona e por isso D + contato que é sem trabalhos de comida como "menos". O indicador brilha porque entre a rede de bordo que recebe uma provisão de poder do acumulador e a diferença potencial existe o gerador ocioso.
  • Se o motor se começa e o gerador conseguiu a velocidade, necessária para uma carga, o regulador da tensão une-o à rede de bordo. Agora a comida chega da tomada 15 e além disso do D + tomada. Quando a diferença potencial não existe, o indicador de uma carga extingue-se lentamente.
  • No momento da inclusão da ignição o indicador ardente de uma carga tem a "predvozbudit" o gerador. Só neste caso o gerador será capaz de fazer a corrente já em voltas baixas. Contudo preexcitação é só necessária no primeiro lançamento do gerador.

Recarregue acontece não sempre

Mesmo se o indicador de uma carga não se queimar, ainda não significa que a bateria recarregável realmente se acusa. Só diz que não há diferença potencial entre o acumulador e o gerador mais. Perdendo tempo o motor todos os consumidores da corrente incluem-se, por exemplo, então o indicador de uma carga não se queima embora do acumulador mais atual chegue, do que pode desenvolver o gerador de poder baixo: mas no entanto a diferença da tensão com a bateria recarregável não existe.