Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
- Sistema elétrico de corpo
   Menos a "peso"
   Orientação no sistema elétrico
   Arames
   Conexões de tomada
   Painel de comando central
   Bloco adicional do revezamento
   Revezamento e unidades de controle
   Descarregar revezamento de contato de X
   Fechaduras de segurança
   Mesa de fechaduras de segurança
   Circuitos elétricos
   + Gráfico elétrico cheio do carro de Audi 80: motor de 4 cilindros de 2 litros (66 quilowatts)
   + Motor de 4 cilindros de 2 litros (85 quilowatts)
   - Motor de 5 cilindros de 2,3 litros (98 quilowatts)
      Esfriamento de torcedor de sistema
      Ligação do torcedor do sistema de esfriamento depois de terminação de trabalho do motor
      Sistema eletrônico de injeção, tenta de lambda
      Sistema eletrônico de injeção
      Sistema eletrônico de injeção, regulação em uma detonação, o revezamento da bomba de combustível, bomba de combustível
      Sistema de ignição
   + Motor de 6 cilindros de 2,6 litros (110 quilowatts)
   + Equipamento adicional
   + Bateria recarregável
   + Gerador
   Cheque de uma condição de um bordo ou cinto polilinovy
   Tensão de um cinto de bordo
   Tensão de um bordo ou cinto poliklinovy
   O cinto bordo rasgado
   O motor superaquece por causa do dano de um cinto de bordo
   Revista de bordo e cintos poliklinovy
   Substituição de um cinto de bordo
   Lista de maus funcionamentos
   Autor
   Lista de maus funcionamentos
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
a5ceabcb


Sistema eletrônico de injeção

Cores de arames: br/ro – a / кр, sw/bl – h / сн, GR/gl – sr/z, bl/ge – сн/, gr – ср, sw/li – h/l, bl/ws сн/, sw/ro – h / кр, sw/ge – h/, gl/gr – z/sr, ws/ro – / кр, gl/bl – z/sn, gl/ro – з / o território.

F60 – o comutador de sinal que perde tempo
F81 – o comutador do modo de carregamento cheio
F96 – o sensor de muitos andares (pressão atmosférica)
G19 – um potenciômetro de fluxômetro aéreo
G62 – o sensor de temperatura aéreo
J21 – a unidade de controle KE-Jetrolic (atrás de aquecimento)

J154 – a unidade de controle de sistema eletrônico de ignição com regulação em uma detonação (abaixo à direita)
T2z – conexão shtekerny de dois contatos de cor branca, em uma cobertura impermeável perto de uma chapa de revezamento (tomadas diagnósticas)
T3d – conexão shtekerny de três contatos de cor preta, em um compartimento motor à direita
T8 – conexão shtekerny de oito contatos (codificam tomadas) atrás do painel
(84) – conexão em "peso" (caso), o caso de motor, em um electrochain em frente à direita