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Mau funcionamento
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A sua razão
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Do que ajudar
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| A. O motor frio não se começa |
1. O regulador da pressão não regula a pressão a uma abertura de recheio de um mergulhador ou fá-lo incorretamente
2. Válvula distributiva defeituosa de estabilização de perder tempo
3. A válvula inicial não injeta o combustível
4. A válvula inicial é a colocação não apertada, incorreta
5. A válvula de fechamento instala-se incorretamente
6. O curso pesado da válvula de fechamento ou o funcionamento zolotnik
7. O ar não considerado vem ao motor |
Verificar o regulador da pressão e a unidade de controle em uma oficina Verificar
Verificar a válvula inicial
Verificar a tensão
Verificar a instalação
Verificar
Verificar todos os oleodutos e conexões de flange
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| B. O motor aquecido não se começa |
1. Ver. E 1, 5 e 6
2. Vazamento de bocais, pressão demasiado baixa do começo de abertura
3. Pressão demasiado baixa em sistema
4. Mistura de gás demasiado rica no modo que perde tempo
5. Mistura de gás demasiado pobre no modo que perde tempo |
Verificar (em uma oficina)
Medir em uma oficina
Ajustar em uns conteúdos de oficina com
Ajustar em uns conteúdos de oficina com |
| C. O motor frio treme no modo que perde tempo |
1. Ver. E 1, 2, 4, 5 e 7
2. Ver. Em 2 |
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| D. O motor frio funciona no modo de dispersão com interrupções |
1. Ver A3
2. Sensor defeituoso de movimento angular de uma válvula de borboleta |
Verificar |
| E. O motor aquecido treme no modo que perde tempo |
1. Ver. E 1, 2, 6 e 7
2. Ver. Em 4 e 5 |
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| F. Contra-explosões em um coletor final |
1. Ver. E 1
2. Ver. Em 5 |
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| G. Relâmpagos em um coletor final |
1. Ver. E 1 e 4
2. Ver. Em 4
3. A bomba de combustível não funciona |
Ver o "Tanque de combustível dianteiro e a bomba de combustível" |
| H. Os trabalhos de motor com interrupções, fica surdo |
1. A bomba de combustível funciona desigualmente
2. A pressão de combustível no sistema não encontra o padrão |
Medir o montante dado do combustível em uma oficina
Medir e ajustar em uma oficina |
| I. Capacidade de motor insuficiente |
1. Ver. E 1, 4, 6 e 7
2. Ver. Em 4 e 5
3. Produtividade insuficiente da bomba de combustível
4. As válvulas de borboleta não aumentam na provisão de "gás" cheio |
Medir o montante dado do combustível em uma oficina
Ajustar o passeio de elevação de "gás" ou verificar a conexão com válvulas de borboleta |
| J. O motor continua funcionando depois de apagar da ignição |
1. Ver. E 4, 5 e 6
2. Ver. Em 2 |
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| K. Consumo de combustível demasiado alto |
1. Ver. E 1 e 4
2. Ver. Em 4 |
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| L. O motor aquecido funciona no modo que perde tempo em voltas demasiado altas |
Ver. E 2 |
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