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Audi 80/Avant (B4)desde 1991-1995 lançamentoReparo e operação do carro |
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Audi 80/Avant + Especificação técnica + Motores + Sistema de produção dos gases cumpridos + Esfriamento de sistema + Tanque de combustível e bomba de combustível + Filtro de ar e canais airintaking + Sistema de injeção + União + Transmissão e transmissão + Suporte de forma triangular de interrupção e direção + Sistema de freios + Antibloqueio de sistema de freios + Rodas e pneumáticos + Sistema elétrico de corpo - Sistema de ignição Vários sistemas de ignição Princípio de trabalho de ignição Corpo executivo Sistema "cérebro" Impulsos da unidade de controle Regulação em uma detonação A segurança mede durante o trabalho com o sistema da ignição Reparo de sistema de ignição Diagnóstica de sistema de ignição Distribuidor de ignição Sensor de combustão de detonação Elementos de alta voltagem Substituição de tomadas de faísca Tomadas de faísca Cheque do momento de ignição + Iluminação + Dispositivos sinalizadores + Dispositivos e dispositivos auxiliares + Aquecer-se e ventilação + Elementos de corpo + Pesquisa de maus funcionamentos + Especificações |
A segurança mede durante o trabalho com o sistema da ignição Em um compartimento motor do carro de Audi 80 a chapa especial avisa sobre a alta voltagem no sistema da ignição, e não é sem causa em absoluto: em um arame fino de uma cadeia da gestão já pode haver tensão a 100 V com uma grande corrente, sem falar da tensão de alta voltagem perigosa da ignição que faz mais de 30.000 V (mas com uma pequena corrente). Embora, afortunadamente, não se conheça dos proprietários dos carros mortos com o sistema da ignição, mas no entanto o toque a arames não isolados em condições aversas pode ficar muito perigoso, especialmente para as pessoas que têm doenças cardíacas. Por isso:
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