Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
- Elementos de corpo
Pára-choques dianteiros
Expeça a parte do carro
Capuz de monge
Asas
Moldagens
Portas
Espelhos retrovisores externos
Para a frente e atrás voou abaixo
Tampa de tronco no sedan
Porta dos fundos da pessoa versátil
Pára-choques traseiro
Escotilha móvel
Clareira de aberturas de um dreno de água
Controle de proteção anticorrosiva do fundo de um corpo
Salão
Assentos
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Capuz de monge
Remoção
A instalação do capuz de monge retirou antes pode facilitar-se se escrever a posição de dobradiças antes que se desmantelem. É o melhor de todos para fazê-lo por meio de uma caneta de hidrográfica impermeável.
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- Desconectar arames de iluminação de um compartimento motor, aquecimento de bocais do lavador de pára-brisa onde estão disponíveis, e também um ponto de passagem flexível.
- Conselho: se o mesmo capuz de monge se estabelecer, então no momento de um puxão de um arame é necessário fortalecer uma corda no seu fim. Esticar uma corda com um arame por um capuz de monge. Deixar uma corda em um capuz de monge que ajudará durante a instalação de um arame no lugar.
- Desconectar uma mangueira a um steklomyvatel.
- Se necessário desconectar um arame da iluminação de um compartimento motor ou os bocais de lavador aquecidos.
- Retirar lavadores de fechadura do pino de fixação superior de uma primavera pneumática.
- Retirar (onde está disponível) a proteção de dobradiças.
- Enfraquecer pinos em dobradiças à direita e na esquerda.
- O capuz de monge demasiado pesado para desmantela-se sozinho. Por isso, peça que assistentes o apoiem à direita e na esquerda.
- Agora é necessário apertar fora um eixo da fixação de uma primavera pneumática e retirar uma primavera.
- Resultar uma mão já enfraqueceu pinos e retirar um capuz de monge.
- Se necessário agora é possível retirar dobradiças de capuz de monge.
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Insinuação: as velhas primaveras pneumáticas não devem rejeitar-se, melhor para transportá-los na Audi de oficina do reparo. |
Sleva: regulação de uma primeira linha de um capuz de monge enfraquecendo-se de uma noz de folha (1) e um vyvinchivaniye ou um vvinchivaniye de uma linha transversal da fechadura (2).
À direita: para a remoção de um pneumospring (3) é necessário retirar um lavador de fechadura (2) e apertar fora um eixo de fixar (1).
Ajuste de um capuz de monge
A fenda entre o capuz de monge fechado ambas as asas esquerdas e direitas têm de ser idênticas, a primeira linha de um capuz de monge também tem de ser rubor com asas. A nova regulação da altura tem de coincidir. O capuz de monge não deve atuar sobre a borda superior de asas ou ser em baixo deles (regulação na altura).
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- Para o ajuste na direção longitudinal para enfraquecer pinos em cima entre a dobradiça e um capuz de monge.
- Para o ajuste na direção de lado para enfraquecer pinos entre dobradiças e um corpo.
- Deslocar uma cobertura de capuz de monge na direção necessária e apertar pinos.
- Em uma primeira linha de um ajuste de capuz de monge da altura faz-se por um trinco de capuz de monge.
- Enfraquecer contraporcas na fechadura armazena em buffer à direita e na esquerda e torcer completamente na lista de corpo.
- Para enfraquecer uma pinça de noz de folha e torcer ou resultar uma linha transversal de fechadura a chave de fenda até a borda superior de um capuz de monge não aparece o rubor com asas.
- Verificar a instalação na frente (à direita e na esquerda!), tendo fechado um capuz de monge.
- Novamente apertar contraporcas.
- Olhar que a linha transversal da fechadura veio precisamente a uma abertura da lista avançada de um corpo. Se ele não assim, ele é possível deslocar nas direções longitudinais e zangadas depois de enfraquecer-se de uma contraporca.
- Resultar o buffer para que o capuz de monge depois do encerramento não tremesse. Com esta finalidade vária chamada pode necessitar-se.
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Substituição do passeio de elevação de um capuz de monge
Sleva: para a modificação do passeio de elevação de um capuz de monge para enfraquecer parafusos com transversalmente shliyets (2). O fio (3) pode adquirir-se só completo da maçaneta (1).
À direita: o fio termina ligeiramente acima de um farol direito e fixa-se pelo mamilo de entalho (2) lá. Também transmite os elementos de direção (1). O ajuste de um capuz de monge na altura faz-se por meio do buffer de borracha (4) depois de enfraquecer-se de uma contraporca (3).
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- Abrir um capuz de monge, enfraquecer o mamilo de entalho na fechadura direita de um capuz de monge.
- Retirar a manga de direção plástica.
- Em modelos com o motor de 5 cilindros para retirar uma grade dianteira, em modelos com o motor de 6 cilindros para descobrir a bateria recarregável.
- Tirar uma corda de um clipe plástico em uma parede lateral de um compartimento motor.
- Retirar uma prateleira na esquerda abaixo abaixo do painel (Salão de seção).
- Apagar a maçaneta de desagrupamento localizada no espaço de pé do motorista.
- Esticar a maçaneta da abertura de um capuz de monge no salão. Cuidadosamente, o fio que salta pode prejudicar olhos!
- Empurrar um novo fio de dentro de por um tubo de introdução, fixar a maçaneta.
- Estabelecer na esquerda a manga de direção.
- Empurrar um fio por uma braçadeira da fechadura e a fixação de um saqueador avançado.
- Inserir à direita a manga de direção, puxar um fio e apertar o mamilo de entalho.
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