Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
- Elementos de corpo
Pára-choques dianteiros
Expeça a parte do carro
Capuz de monge
Asas
Moldagens
Portas
Espelhos retrovisores externos
Para a frente e atrás voou abaixo
Tampa de tronco no sedan
Porta dos fundos da pessoa versátil
Pára-choques traseiro
Escotilha móvel
Clareira de aberturas de um dreno de água
Controle de proteção anticorrosiva do fundo de um corpo
Salão
Assentos
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Pára-choques dianteiros
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Depois de um desinteresse de ambas as partes de uma grade dianteira à direita e na esquerda em um pára-choques lá estão disponíveis ambos os pinos de fixação de um pára-choques. Agora podem despejar-se uma chave de um hexágono interno de 6 mm (arma de fogo). |
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A provisão de um braço (de 1) da fixação de paredes laterais de um pára-choques pode modificar-se depois de enfraquecer-se dos pinos indicados em uma ilustração de armas de fogo. |
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As armas de fogo mostram em conexões de pino que têm de enfraquecer-se para a remoção da proteção mais baixa de um compartimento motor. |
Remoção
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- Abrir um capuz de monge.
- Retirar a proteção mais baixa de um compartimento motor.
- Resultar no meio atrás de um pára-choques de em baixo de um pino com transversalmente shliyets.
- Desconectar e retirar pequenos elementos de plug-in de uma grade dianteira à direita e na esquerda abaixo em um pára-choques.
- Abaixo deles há um pino com um hexágono interno de 6 mm. Resultá-lo.
- Para retirar a expansão plástica disparam sobre escudos à direita e na esquerda nas costas os fins mais baixos do pára-choques.
- Desconectar partes de trailer de um pára-choques de braços de corpo em uma asa. Pressionar com esta finalidade na cara lateral de um pára-choques abaixo, ao mesmo tempo levando-o de um corpo.
- Enganchar os fins de um pára-choques sobre nichos de roda e retirar na direção para a frente.
- Agora é possível retirar um pára-choques na direção para a frente.
- Carros com luzes de nevoeiro e/ou índices de volta em um pára-choques: desconectar conexões de cabo a faróis em um pára-choques.
- Carros com faroomyvatel: desconectar mangueiras de bocais e fechá-los engarrafamentos de tráfego para não devastar o tanque.
- Insere a frente em um pára-choques pode retirar-se separadamente.
- O portador da chapa de registro no meio de um pára-choques está na frente fixada por dois pinos.
- Depois da remoção do portador da chapa de registro ambas as paredes laterais podem retirar-se de braçadeiras separadamente por meio do catre plástico chato. Com esta finalidade premer ambas as pequenas cunhas de fixação, ao mesmo tempo cuidadosamente separando um erro uma mão.
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Instalação
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- Unir arames e mangueiras de água.
- No início estabelecer um pára-choques em braços.
- Agora entrar em paredes laterais de pára-choques para que os fins de um pára-choques no revestimento aparelhado de um nicho de roda.
- No início suspender paredes laterais da borda inferior em fastenings em uma asa. Então apertar um pára-choques para um lado; assim a borda superior fixa-se.
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Alinhamento de pára-choques
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- Prosle da instalação de um pára-choques deve verificar-se se em todo lugar a fenda entre a tira metálica localizada é idêntica é ligeiramente mais baixo do que faróis e um pára-choques.
- Contudo, o tamanho entre a borda inferior de um capuz de monge e um pára-choques é decisivo.
- Esta distância tem de fazer 6 mm.
- De outra maneira é necessário retirar mais uma vez um pára-choques, enfraquecer os seus braços e deslocá-los em aberturas longitudinais um pouco.
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Insinuação: os pára-choques plásticos do Audi 80 praticamente sem modificações tomam a forma inicial até depois de choques fortes. Por isso, os danos do acidente na estrada nos detalhes localizados atrás de um pára-choques podem permanecer não tocados. Depois de choques é necessário verificar (a existência ou a ausência do dano) os seguintes detalhes: o partido avançado de um pára-choques abaixo de um erro (cruzam fendas), o suporte atrás de um pára-choques, fixação de caso de farol, borda inferior de um capuz de monge, grade dianteira. |
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