Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro


Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
- Elementos de corpo
   Pára-choques dianteiros
   Expeça a parte do carro
   Capuz de monge
   Asas
   Moldagens
   Portas
   Espelhos retrovisores externos
   Para a frente e atrás voou abaixo
   Tampa de tronco no sedan
   Porta dos fundos da pessoa versátil
   Pára-choques traseiro
   Escotilha móvel
   Clareira de aberturas de um dreno de água
   Controle de proteção anticorrosiva do fundo de um corpo
   Salão
   Assentos
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações

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Expeça a parte do carro

As cobertas de um pára-choques fixam-se por meio da fixação de cunhas (arma de fogo) em um pára-choques. Para a sua remoção é necessário fixar todo o mundo o catre plástico chato. Antes da remoção de erros de lado é necessário retirar uma parte meia com a fixação da chapa de registro.


Armar (2) muitas vezes alcança choques. Por essa razão projeta-se para que possa modificar-se facilmente depois da remoção de dois pinos de seis lados (flecha). Os mesmos regalos também atravessam (1). As armas de fogo apontam para a fixação de pinos.


Travessias de remoção. Em uma ilustração mostra-se uma travessia modelar com o motor de 5 cilindros. As armas de fogo apontam para a fixação de pinos. Não se esqueça: é necessário desconectar uma trança de arames também.

Remoção da proteção mais baixa de um compartimento motor

A cobertura protetora mais baixa de um compartimento motor fomenta a realização do bom coeficiente aerodinâmico de um casco da Audi, e também o amortecimento do barulho. Tem de retirar-se para a realização do reparo do motor.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Levantar o carro na frente, registrar.
  2. À direita e na esquerda em nichos de roda para resultar duas nozes plásticas ou uma noz e uma fechadura rotativa.
  3. Na borda traseira de uma cobertura abaixo do motor para virar a chave de fenda três rotativa tranca em 90 ° em sentido inverso ao movimento dos ponteiros do relógio (à esquerda).
  4. Estender uma cobertura adiante na fixação de pára-choques.
  5. Para levantar uma cobertura à direita e na esquerda sobre um entalho disparam em nichos de roda e retirar na direção atrás.
  6. Durante a instalação é exato inserir uma cobertura em fastenings abaixo na borda de um pára-choques. Então estabelecer paredes laterais no entalho de grampos de cabelo.
  7. É mais simples executar isto colabora.

Remoção de uma grade dianteira

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Abrir um capuz de monge.
  2. Apagar abaixo em um lado inverso de uma grade dianteira três pinos de seis lados, deixar uma esquina de fixação estabelecida.
  3. Rejeitar uma grade dianteira para a frente e retirá-lo.
  4. Instalação: suspender uma grade dianteira na fixação de braçadeiras na borda superior.
  5. Trazer uma grade dianteira a uma abertura de ajuste e muito cuidadosamente apertar pinos na borda inferior (6 N • м).

Remoção de um nível abaixo de faróis

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Abrir um capuz de monge.
  2. Enfraquecer um pino com shliyets cruciforme ao nível no interior.
  3. Tem cuidado deslocar o lado exterior de um nível de fastenings à parte – o nível fixa-se neste lugar por um alfinete.

Sleva: a tira estreita abaixo de faróis em uma borda exterior fixa-se por um alfinete. No momento da remoção é necessário vir cuidadosamente e cuidadosamente este alfinete de uma abertura.

À direita: remoção de uma grade dianteira (1). No topo parafusa-se em olhos separados (2). De em baixo dele fixa-se por pequeno krepezha.