Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
- Sistema de injeção
- Sistema de injeção Mono-Motronic
Procedimento operacional
Maus funcionamentos e diagnóstica independente
Reparo independente
Cheque visual
Cheque de elementos separados
Cheque do modo de perder tempo e análise de gases de escape
Cheque de conversor catalítico e tenta de lambda
Hummock drive de "gás"
Lista de maus funcionamentos
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+ Elementos de corpo
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+ Especificações
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Cheque de elementos separados
Cheque do regulador de provisão de uma válvula de borboleta
Os seguintes parágrafos descrevem um procedimento para o teste de componentes do sistema da injeção que pode executar-se em condições de casa.
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- Desconectar a tomada do regulador da provisão de uma válvula de borboleta.
- Trazer a voltagem máxima de 6 V a contatos se unem de um positioner; pólo seguro de cima.
- Na tomada 4 polar são contatos 1 e 2 (ambo o topo).
- Na tomada 6 polar estão contatos 1 e 6 (em cima e abaixo).
- A tensão necessária pode receber-se da bateria 4,5-voltny ou a variedade 6-voltny do carregador.
- Substituir um pólo de um arame que se une (contato negativo no alfinete de contato superior).
- O empurrador tem de avançar completamente.
- Se tudo ocorrer como se descreve, portanto o regulador da provisão de uma válvula de borboleta como deve ser. Se não estiver presente, tem de substituir-se.
- Além disso pode tomar medições da resistência.
- Resistência de uma curva do motor auxiliar entre conexões já chamadas de 3-200 Ohms.
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Cheque de operação do comutador de um sinal de perder tempo
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- Retirar a tomada do regulador da provisão de uma válvula de borboleta.
- Unir um ohmmeter a contatos do comutador de um sinal de perder tempo.
- Na tomada 4 polar são contatos 3 e 4 (ambos abaixam).
- Na tomada 6 polar são contatos 4 e 5 (para olhar abaixo).
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Insinuação: depois da substituição do regulador de uma válvula de borboleta é necessário ajustar o comutador de um sinal de perder tempo é um trabalho de uma oficina. |
Cheque de um potenciômetro de uma válvula de borboleta
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No bloco da preparação de mistura de gás, na direção no curso do carro, há um regulador da provisão de uma válvula de borboleta (1) com a tomada que se une (2). |
Sleva: cheque de um potenciômetro de uma válvula de borboleta: que indicadores da resistência tem de receber nas tomadas de potenciômetro indicadas aqui, pode ver na mesa.
| Contatos |
Verifique condições |
Resistência, ohm |
| Transmissão mecânica |
Câmbio automático |
| 1 + 5 |
1 + 7 |
– |
520 – 1300 |
| 1 + 2 |
1 + 2 |
Da situação "a válvula de borboleta fecha-se" para "ele está aberto aproximadamente em 1/4": aumentos de resistência, logo fica constante |
600 – 3500 |
| 1 + 4 |
1 + 6 |
Da situação "a válvula de borboleta fecha-se" para "ele está aberto aproximadamente em 1/4": a resistência é constante, logo aumenta |
600 – 6600 |
À direita: cheque de um bocal vpryskny e o sensor de temperatura do ar que chega. Em uma ilustração o acordo de conexões da tomada geral mostra-se.
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- Desconectar a tomada de um potenciômetro de uma válvula de borboleta.
- Unir um ohmmeter segundo a mesa a dois de quatro contatos de tomada.
- Se os tamanhos especificados não se conseguirem, portanto o potenciômetro de uma válvula de borboleta é defeituoso. Infelizmente, é impossível só substitui-lo. Toda a parte mais baixa do bloco da preparação de mistura de gás sempre modifica-se.
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Cheque de um bocal vpryskny
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- Verifique no motor de trabalho: a temperatura de óleo tem de fazer pelo menos 60 °C que corresponde a 10 minutos o movimento depois do lançamento do motor frio.
- Retirar um tubo de ramo de entrada aéreo.
- Começar o motor, partir para trabalhar em voltas únicas.
- Olhar uma corrente do combustível injetável. Tem de ser uniforme e dirigido a uma válvula de borboleta.
- Matar o motor para verificar a tensão da válvula.
- No motor desligado não mais do que duas baixas por minuto têm de atuar.
- Precisará de executar novas inspeções se o motor não se começar.
- Verificar a segurança tranca 13 e 27.
- Retirar o filtro de ar e um tubo de ramo de uma entrada aérea.
- O assistente tem de virar o motor um autor.
- O bocal Vpryskny tem de injetar o combustível consideravelmente.
- Se não ocorre, para desconectar a tomada marrom em cima no bloco da preparação de mistura de gás.
- Unir um ohmmeter a ambos os contatos de união médios (no bloco da preparação de mistura de gás).
- Na temperatura ambiente entre +15 e +30 °C o ohmmeter tem de mostrar 1,2 — 1,6 Ohms, de outra maneira o bocal é defeituoso. Desparafusar o parafuso com uma cabeça em forma de estrela e substituir um bocal.
- Verificar a provisão de poder de um bocal vpryskny se não trabalha apesar de indicadores direitos da resistência.
- Unir o voltômetro CONDUZIDO, sem usar outro dispositivo, a amba a média contata na tomada retirada.
- Incluir um autor: os díodos de emissão de luz têm de bruxulear, de outra maneira há um intervalo da condução ou o mau funcionamento da unidade de controle.
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Cheque de interrupção em provisão de combustível no modo de obrigatório perder tempo (no momento do movimento por uma organização)
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- Retirar o filtro de ar ou um tubo de ramo de uma entrada aérea.
- Começar o motor, trazer rapidamente a frequência de rotação a 3.000 revoluções por minuto, e logo agudamente perto a uma válvula de borboleta.
- A corrente vpryskny bem visível de um bocal vpryskny tem a nisto o momento de uma parada de pouco tempo. Nesta interrupção de caso na provisão do combustível no modo de obrigatório perder tempo como deve ser.
- Se não está presente, para verificar o sensor do movimento angular de uma válvula de borboleta e a unidade de controle (em uma oficina).
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Cheque de sensores de temperatura
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Neste diagrama vê indicadores do sensor da temperatura do ar que chega perto de um bocal vpryskny e também o sensor da temperatura de esfriar o líquido em um tubo de ramo no motor na esquerda. A ilustração mostra o tamanho de resistência de sensor dependendo da temperatura. |
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- O sensor de temperatura do ar que chega: desconectar a tomada marrom de cima no bloco da preparação de mistura de gás.
- Unir um ohmmeter a ambos os contatos de tomada externos.
- O sensor da temperatura de esfriar o líquido: desconectar a tomada no sensor (azul) em um tubo de ramo de volume de esfriar o líquido.
- Unir um ohmmeter para tapar contatos do sensor.
- Ambos os sensores: retirar indicadores de resistência.
- Segundo o diagrama pode verificar se há indicadores da resistência de sensores, e também a temperatura aérea e o líquido okhladayushchy no momento da medição dentro da variedade admissível.
- Se for assim, portanto sensores como deve ser.
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Cheque de pressão de provisão de combustível
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- A pressão da provisão do combustível só pode verificar-se precisamente pelo dispositivo de medição usado em uma oficina.
- Na suspeita na pressão incorreta da provisão do combustível para desmontar o regulador de pressão: apagar 4 pinos com uma cabeça em forma de estrela.
- Verificar se a membrana se danifica e se não há depósitos de poluição.
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