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Mau funcionamento
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A sua razão
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Do que ajudar
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| A. O motor frio não se começa absolutamente ou muito mal |
1. Fechadura de segurança defeituosa 13, 21, 25, 27 ou 28
2. Revezamento defeituoso de comida
3. A bomba de combustível não entrega o combustível absolutamente ou muito mal
4. A válvula inicial não injeta o combustível ou é não apertada
5. Regulador defeituoso de pressão de combustível
6. O sensor defeituoso da temperatura de esfriar o líquido
7. Potenciômetro defeituoso de uma válvula de borboleta
8. Unidade de controle defeituosa
9. A trança de arames entre o sensor de Hall e a unidade de controle danifica-se
9. O ar "não considerado" vem ao motor |
Substituir Verificar, se necessário substituir
Se há em geral uma gasolina no tanque de combustível?
Verificar a bomba, medir o montante do combustível entregue
Verificar a válvula inicial
Medir a pressão em uma oficina
Registrar-se em uma oficina
Registrar-se em uma oficina
Verificar a passagem de um fio
Verificar todos os oleodutos
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| B. O motor aquecido não se começa absolutamente ou começa-se mal |
1. A condução de mangueira de vácuo ao regulador de pressão de fornecimento de combustível danifica-se
2. Ver. E 2 – 9
3. Os bocais de Vpryskny são não apertados |
Verificar o oleoduto
Verificar bocais
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| C. O motor começa-se, mas novamente fica surdo |
1. A válvula de estabilização não funciona no modo que perde tempo
2. Ver A7 |
Verificar a válvula Verificar o funcionamento, se necessário substituir
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| D. O motor frio treme no modo que perde tempo |
1. Ver. E 6
2. Ver. Com 1
3. A unidade de controle do câmbio automático e um potenciômetro de uma válvula de borboleta não se coordenam um com outro (só depois da substituição de detalhes) |
Executar a coordenação em uma oficina |
| E. O motor aquecido treme no modo que perde tempo |
Ver C1 |
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| F. Voltas de redução que perde tempo em volta cheia do mecanismo de direção |
Ver C1 |
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| G. O motor funciona com interrupções |
1. O filtro de combustível martela-se
2. Ver A3
3. Ver B3
4. Ver C4 |
Substituir o filtro |
| H. A frequência de rotação flutuante em 2000-3000 revoluções por minuto |
Ver A7 |
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| I. Os trabalhos de motor com interrupções, fica surdo |
Ver A3 |
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| J. Capacidade de motor insuficiente |
1. Ver A3, 7 e 10
2. Ver C3
4. As válvulas de borboleta não aumentam na provisão de "gás" cheio |
Ajustar o passeio de elevação de gás |
| K. Contra-explosões em um coletor de entrada |
Ver A5 |
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| L. Consumo de combustível demasiado alto |
Ver A6 e 7 |
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