Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
- Sistema de injeção
   + Sistema de injeção Mono-Motronic
   - Sistema de injeção Digifant
      Procedimento operacional
      Maus funcionamentos e diagnóstica independente
      Reparo independente
      Cheque visual
      Cheque de elementos separados
      Remoção de bocais vpryskny
      Cheque do modo de perder tempo e análise de gases de escape
      Lista de maus funcionamentos
   + Sistema de injeção KE-III-Jetronic
   + Sistemas de injeção de MPI e MPFI
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
a5ceabcb


Cheque do modo de perder tempo e análise de gases de escape

Em uma ilustração a tomada da válvula da estabilização do perder tempo (arma de fogo) retira-se para verificar a válvula e conduzindo-lhe.

Acordo de Gas drive no motor de 85 quilowatts; os números indicam: 1 e 4 – fivelas; 2 – passeio de elevação de um acelerador; 3 – proteção da tomada; 5 – trancam o segmento de uma cobertura do passeio de elevação de um acelerador.

No sistema da injeção Digifant que ajustam trabalhos não se necessitam porque este sistema é autotreinamento. Significa que a unidade de controle se necessário corrige a frequência de rotação no modo que perde tempo. Só em casos duvidosos o assim chamado ajuste principal se faz. Ocorre não por meio de inhalings de ajustar pinos, e por meio do dispositivo já mencionado para ler da loja de maus funcionamentos de V. A. G 1551 depois na primeira memória da loja entrevistou-se. Os indicadores padrão da frequência de rotação ou conteúdos com no modo que perde tempo (verificam condições: temperatura de trabalho do motor, paralisação de todos os consumidores do poder elétrico e instalação correta do momento de ignição) ele:

  • Frequência de rotação no modo que perde tempo: 850 ± 50 revoluções por minuto.
  • O teste de conteúdos com em gases de escape: 0,6 — 1,0% (medição em um tubo de medir com).

Se recebeu outros indicadores, então é necessário verificar mangueiras de vácuo e a válvula eletromagnética do sistema da evaporação do combustível, entrevistar a memória da loja de maus funcionamentos.

 Insinuação: tudo que tem de saber sobre a análise de gases de escape, o cheque do efeito do conversor catalítico, verifica uma tenta de lambda e o passeio de elevação de um acelerador, achará no capítulo anterior "O sistema da injeção Mono-Motronic".

O cheque regular de conversor catalítico e tenta de lambda executa-se em uma oficina como se escreve no Cheque de seção do Conversor catalítico e uma tenta de lambda do sistema da injeção Mono-Motronic.