Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
- Dispositivos e dispositivos auxiliares
   Cheque de indicadores e dispositivos sinalizadores
   Elementos de uma combinação de dispositivos
   Velocímetro
   Tacômetro
   Horas
   Indicador de montante de combustível
   O indicador da temperatura de esfriar o líquido
   Estabilizador de voltagem
   Dispositivos adicionais
   Os indicadores superiores em uma combinação de dispositivos
   Indicador de esfriar o líquido
   Indicador do sistema de freios
   Indicador de pressão de óleo
   Indicadores de índices de voltas
   Indicadores mais baixos
   Indicador de uma carga da bateria recarregável
   Indicador de índices de volta do trailer
   Indicador de almofada de segurança
   Indicador de antibloquear o sistema
   Indicador de condução de raio
   Indicador do freio de estacionamento
   Sistema de introspeção
   Comutadores
   Fechadura de ignição
   Cheque de comutadores
   Cigarra de paralisação de iluminação e rádio
   Mais fácil
   Aquecimento de vidro traseiro
   Cheque de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
   Proteja o motor de pano para esfregar
   Lista de maus funcionamentos
   Proteja o pano para esfregar de vidro traseiro
   Lista de maus funcionamentos
   Reabastecimento de um reservatório de lavador de copos
   Sistema de lavagem de faróis
   Sistema áudio
   Antena de vidro traseiro
   Regulação elétrica de espelhos retrovisores externos
   Sistema de fechaduras com a gestão central
   Janelas de poder
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Dispositivos adicionais

Se os dispositivos adicionais se instalarem, então em vez do comutador com um acionador hidráulico de 0,3 barras há um sensor da pressão de óleo (3). O arame da comida (2) e um arame do comutador com um acionador hidráulico (1) unem-se a ele.

Como equipamento adicional no consolo central três dispositivos adicionais – o manômetro de óleo, o sensor da temperatura de óleo e o voltômetro podem construir-se em. Para a sua remoção é necessário retirar anteriormente o consolo meio (ver o Salão de seção).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Cheque do sensor de pressão de óleo, sensor de temperatura de óleo: desconectar um arame do sensor correspondente (a provisão da instalação ver a seção seguinte) e trazer "ao peso":
  2. Se a flecha do dispositivo não se desviar, portanto a condução ou dispositivo é defeituosa.
  3. De outra maneira uma causa de defeito – o sensor.
  4. Cheque do voltômetro: verificar a tensão em contatos do voltômetro.
  5. A comida está presente, mas não se expõe: o voltômetro é defeituoso.

Provisão de instalação do sensor de pressão de óleo, sensor de temperatura de óleo

  • Modelos com o motor de 4 cilindros: ambos os sensores localizam-se em um flange de um filtro de óleo no motor na esquerda.
  • Modelos com o motor de 5 cilindros: o sensor da pressão localiza-se no lado abandonado do bloco motor, o sensor da temperatura de óleo é à direita adiante abaixo no motor. Parafusa-se em em vez de uma rolha de entalho da válvula de segurança da bomba de óleo lá. Tenha cuidado em um vyvinchivaniye: a rolha é abaixo de uma tensão de primavera. A provisão de uma primavera e mergulhadores valvate é extremamente importante!
  • Modelos com o motor de 6 cilindros: o sensor da pressão de óleo está no lado abandonado do bloco motor adiante abaixo, o sensor da temperatura de óleo localiza-se na esquerda abaixo no partido de cara do motor. Por causa da má disponibilidade de um arame a sensores reúnem-se na conexão de tomada atrás na cabeça esquerda do bloco de cilindros. Cores de fios em conexão de tomada: verde-preto ao sensor de temperatura de óleo; azul-branco ao sensor de pressão de óleo; branco-cinza ao comutador com um acionador hidráulico de 2,5 barras; azul-escuro ao comutador com um acionador hidráulico de 0,3 barras.