- Cheque do indicador: no momento da inclusão da ignição o indicador de esfriar o líquido pestaneja pelo cheque de ação. Se não ocorre:
- Verificar a fechadura de segurança correspondente (a cabeça o sistema elétrico de Corpo).
- Se for útil, é necessário retirar uma combinação de dispositivos, retirar e verificar o indicador.
- Se um bulbo como deve ser, é necessário verificar um arame ou substituir o bloco de minisistema.
- Cheque do sensor de temperatura no bloco motor: se o indicador pestanejar até em frio ou motor (de trabalho) que tem temperatura de trabalho normal, então, possivelmente, o sensor de temperatura é defeituoso.
- Separar a tomada de multicontato no sensor de temperatura: o bulbo tem de sair.
- Trazer um arame ao indicador de esfriar o líquido "ao peso": o bulbo tem de começar a pestanejar novamente.
- Se tão ocorreu em ambos os casos, portanto o bulbo é útil; é a razão deve procurar-se no sensor ou condução. Ou no sensor do nível de esfriar o líquido.
- O cheque do sensor do nível de esfriar o líquido em um largo tanque:
- O sensor instala-se de abaixo em um tanque de compensação e rigidamente une-se com ele.
- Se o indicador pestanejar apesar do nível direito de líquido, é necessário desconectar um arame do sensor.
- Se depois disto as paradas diabólicas, é necessário compensar o sensor em um tanque ou substituir um tanque.
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