Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
- Dispositivos e dispositivos auxiliares
Cheque de indicadores e dispositivos sinalizadores
Elementos de uma combinação de dispositivos
Velocímetro
Tacômetro
Horas
Indicador de montante de combustível
O indicador da temperatura de esfriar o líquido
Estabilizador de voltagem
Dispositivos adicionais
Os indicadores superiores em uma combinação de dispositivos
Indicador de esfriar o líquido
Indicador do sistema de freios
Indicador de pressão de óleo
Indicadores de índices de voltas
Indicadores mais baixos
Indicador de uma carga da bateria recarregável
Indicador de índices de volta do trailer
Indicador de almofada de segurança
Indicador de antibloquear o sistema
Indicador de condução de raio
Indicador do freio de estacionamento
Sistema de introspeção
Comutadores
Fechadura de ignição
Cheque de comutadores
Cigarra de paralisação de iluminação e rádio
Mais fácil
Aquecimento de vidro traseiro
Cheque de panos para esfregar de tela e lavadores de pára-brisa
Proteja o motor de pano para esfregar
Lista de maus funcionamentos
Proteja o pano para esfregar de vidro traseiro
Lista de maus funcionamentos
Reabastecimento de um reservatório de lavador de copos
Sistema de lavagem de faróis
Sistema áudio
Antena de vidro traseiro
Regulação elétrica de espelhos retrovisores externos
Sistema de fechaduras com a gestão central
Janelas de poder
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Sistema de fechaduras com a gestão central
Elementos de mangueiras de sistema de fechaduras com a gestão central e a sua passagem
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Em uma ilustração mostram-se um elemento de fechamento (de 1) do sistema de fechaduras com a gestão central na porta de um motorista com a tomada que se une (3) e uma entrega e aspiram a mangueira (4). Além do fio de condução do desagrupamento de portas (2) e o pneumático de direção de um regulador de janela representam-se (5). |
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A bomba (de 1) do sistema de fechaduras com a gestão central localiza-se em sedans e veículos puxados a cavalo de estação sob a cobertura direita de uma transportadora de bagagem ou um compartimento de bagagem. Em uma ilustração representa-se retirado e estando no fundo de um compartimento de bagagem, a tomada da condução de arames ao fechamento de elementos (3) já se isenta da cobertura (2) (que contata aberto). A tomada da oferta da comida à bomba (4) permaneceu estabelecida. |
Todas as portas, e também a tampa de tronco e o tanque de combustível podem trancar-se ou destrancar-se alternativamente de uma chave da porta de um motorista, a porta do passageiro avançado ou tampa de tronco. Um elemento básico do sistema é a bomba dada pelo motor elétrico. Na volta de uma chave na direção "Abertamente" a bomba cria a pressão elevada por causa de que vários elementos de trocar deblock a fechadura correspondente. Ao contrário, quando trancar a pressão abaixada se cria, e os elementos do bloco que liga a fechadura.
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Insinuação: característica da fechadura de uma tampa de tronco: na posição vertical de uma chave a transportadora de bagagem sempre se tranca – independente do sistema de fechaduras. Assim o roubo da bagagem previne-se, por exemplo, em uma parada no sinal luminoso. Na posição horizontal a fechadura de uma tampa de tronco reage em conjunto com todo o sistema de fechaduras com a gestão central. |
Cheque de sistema de fechaduras com a gestão central
Destrancar, e logo trancar portas do motorista, o passageiro avançado e uma tampa de tronco.
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- O sistema de fechaduras com a gestão central tem de ativar-se nas três portas.
- Depois aproximadamente 2 com todas as fechaduras têm de trancar-se.
- Se a bomba funcionar 5 mais longos com, significa que o sistema é não apertado – neste caso com o qual a bomba tem de funcionar não mais do que 35, então tem de ser desligado.
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Insinuação: se o sistema de fechaduras com a gestão central glitched, é possível destrancar e trancar portas e uma tampa de tronco normalmente. Também é possível bloquear botões de porta. |
Pesquisa de eletricistas de maus funcionamentos
Se a bomba não funciona em uma volta com uma chave na porta de um motorista, nem em portas do passageiro avançado, nem em uma porta de um compartimento de bagagem:
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- Verificar uma fechadura de segurança (a cabeça o sistema elétrico de Corpo).
- Retirar uma cobertura em um compartimento de bagagem atrás à direita.
- Desconectar a tomada de multicontato da bomba.
- Retirar uma cobertura da tomada de multicontato.
- Verificar um elemento de fechamento da porta de um motorista: unir uma lâmpada de controle na tomada entre contato de um arame verde-azul e "massa" (o caso) de um corpo.
- A lâmpada de controle tem de queimar-se constantemente se a porta do motorista se abrir por uma chave. Neste caso o contato inicial de um elemento de fechamento como deve ser.
- Se o bulbo não iluminar, portanto o contato inicial da porta de um motorista é defeituoso ou a cadeia elétrica interrompe-se.
- Agora trocar uma lâmpada de controle: o arame que foi "ponderar" deve lançar-se na tomada positiva da bateria recarregável. Outro contato permanece na tomada (o contato de um arame verde-azul).
- Trancar a porta de um motorista uma chave.
- Se a lâmpada de controle se queimar constantemente, portanto o contato final de um elemento de fechamento como deve ser agora.
- Se a lâmpada não iluminar, mas os arames são inteiros — significa que o elemento de fechamento é defeituoso.
- Verificar um elemento de fechamento de uma porta do passageiro avançado: para unir uma lâmpada de controle na bomba retirada tapam entre contato de um arame amarelo-azul e "massa" (o caso) de um corpo.
- A lâmpada de controle tem de queimar-se constantemente se a porta do passageiro avançado se abrir por uma chave. Neste caso o contato inicial de um elemento de fechamento como deve ser.
- Se a lâmpada não iluminar, portanto o contato inicial de uma porta do passageiro avançado é defeituoso ou a cadeia elétrica interrompe-se.
- Agora trocar uma lâmpada de controle: o arame que foi "ponderar" deve lançar-se em uma conclusão positiva da bateria recarregável. Outro contato permanece na tomada (o contato de um arame amarelo-azul).
- Trancar uma porta do passageiro avançado uma chave.
- Se a lâmpada de controle se queimar constantemente, portanto o contato final de um elemento de fechamento como deve ser agora.
- Se a lâmpada não iluminar e os arames são inteiros, significa que o elemento de fechamento é defeituoso.
- Verificar um elemento de fechamento de uma tampa de tronco: para unir uma lâmpada de controle na bomba retirada tapam entre o contato de um arame marrom-verde e uma conclusão positiva do acumulador.
- A lâmpada de controle tem de queimar-se constantemente se a tampa de tronco se abrir por uma chave. Neste caso o contato inicial de um elemento de fechamento como deve ser.
- Se o bulbo não iluminar, portanto o contato inicial de uma tampa de tronco é defeituoso ou a cadeia elétrica interrompe-se.
- Agora trocar uma lâmpada de controle: o arame que foi ao contato de um arame marrom-verde deve lançar-se em um arame marrom-branco. Outro contato permanece ligado a uma conclusão positiva do acumulador.
- Trancar uma cobertura de um compartimento de bagagem uma chave.
- Se a lâmpada de controle se queimar constantemente, por enquanto a chave está na situação de fechamento, portanto o contato final de um elemento de fechamento como deve ser.
- Se a lâmpada não iluminar e os arames são inteiros, significa que o elemento de fechamento é defeituoso.
- Cheque da bomba: se o controle da bomba por meio do fechamento de elementos se fornecer (ver a descrição nos parágrafos prévios), então, por isso, a só oferta da comida (por arames vermelhos-pretos pretos-azuis e grossos finos) ou conexão indistinta "no peso" (caso) (um arame marrom grosso) é uma causa do defeito.
- Se o resto como deve ser, portanto a bomba é defeituosa. Substituir.
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Pesquisa de maus funcionamentos de pneumática
Por cheque de sistema não apertado de fechaduras com a gestão central (um sinal: a operação demasiado longa da bomba) é necessário para o sistema de controle passo a passo: acordo de elementos e mangueiras.
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- Bomba: apertar o alicate de nariz chato uma mangueira diretamente perto do compressor, por meio disso tendo-o fechado hermeticamente. Abrir e fechar uma de fechaduras.
- Se os trabalhos de bomba na inclusão do sistema de fechaduras com a gestão central 3 mais longos, no máximo 7 com, portanto a bomba é não apertada. Substituir.
- Trancar elementos de portas e transportadora de bagagem: à sua vez apertar todos os oleodutos diretamente perto do fechamento de elementos. Com esta finalidade retirar as coberturas correspondentes (o chefe Elementy de um corpo). Cada vez para usar uma de fechaduras.
- A bomba não deve funcionar no passeio do sistema de fechaduras com a gestão central mais longa do que 3, na maior parte de 7 páginas.
- Depois da compressão de um tubo incorreto (não apertado) a bomba funciona normalmente – que é menos de 3 páginas. Substituir um detalhe defeituoso.
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