Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro


Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
- Esfriamento de sistema
   O cheque do nível de esfriar o líquido
   Cheque de resistência de geada
   Cheque do sistema de esfriamento em tensão
   Radiador
   Esculpir cobertura de um largo tanque
   Termostato
   Lista de maus funcionamentos
   Bomba de água
   Cinto de bordo da bomba de água
   Esfriamento de torcedor de sistema
   Maus funcionamentos do torcedor do sistema de esfriamento
   Lista de maus funcionamentos
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
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+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
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+ Antibloqueio de sistema de freios
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+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações

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Lista de maus funcionamentos

Termostato

Sinal de mau funcionamento
Razões/consequências
A. O indicador de subidas de temperatura lentamente, a temperatura de trabalho consegue-se efeito de aquecimento posterior, insuficiente A chapa da válvula do termostato bloqueia-se na provisão "abertamente" ("offen"), por exemplo por causa de depósitos; a corrente a um radiador permanece constantemente aberta. O motor demasiado muito tempo permanece no modo de operação da partida fria. Dentro de um período curto do tempo não deve haver, contudo, nenhum dano. Apesar dele, o termostato deve substituir-se o mais logo possível.
B. A flecha do indicador da temperatura completamente desviou-se à direita, apesar do nível correto de líquido, o indicador de esfriar cintilações líquidas. O radiador e o tubo mais baixo a um radiador permanecem frios. A chapa da válvula do termostato bloqueia-se na situação "Fecha-se" ("zu") (por exemplo por causa de uma manga defeituosa ou não apertada do termostato). Não é necessário continuar o movimento em absoluto, de outra maneira o motor pode sofrer o dano mais sério por causa de superaquecer! Substituir imediatamente o termostato. 

 Insinuação: se o motor começar a ferver no caminho por causa do termostato defeituoso, então o reboque ou remoção do termostato no lugar pode ajudar. Se decidiu retirar o termostato, então é necessário esperar até que a temperatura dos meios esfriam não diminua. Neste tempo pode adquirir capacidades da descarga de esfriar o líquido.

Remoção do termostato

No motor de 6 cilindros o caso do termostato (arma de fogo) localiza-se para a direita do bloco de cilindros.

Remoção do termostato apertado a caminho – ocupação bastante problemática. Localiza-se bastante profundamente abaixo portanto é necessário fundir quase todo o líquido okhladayushchy. Além disso no motor quente é necessário esperar muito antes de que seja possível começar a trabalhar, sem que ter medo de queimar-se mãos. Durante a instalação do novo termostato é necessário também substituir a colocação de caça no caso do termostato ou a bomba de água.

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Fundir completamente o líquido que esfria.
  2. Modelos com motores de 4 cilindros: retirar a proteção mais baixa de um compartimento motor (o chefe Elementy de um corpo).
  3. Retirar uma mangueira abaixo no caso da bomba de água (já se fez para a descarga de esfriar o líquido).
  4. Apagar dois pinos em uma cobertura na parte mais baixa do caso do termostato.
  5. Retirar uma cobertura e o termostato.
  6. Modelos com motores de 5 cilindros: apagar dois pinos em uma cobertura de caso de termostato.
  7. Continuar uma cobertura à parte e retirar o termostato.
  8. Modelos com motores de 6 cilindros: tirar o bordo um cinto, tirar o dispositivo de tensão (Gerador).
  9. Retirar a cobertura de proteção de um cinto de engrenagem (o chefe Dvigateli). O cinto de engrenagem permanece estabelecido.
  10. Retirar a condução de mangueira de sistema de esfriamento a um radiador e localizado abaixo em um tubo de ramo de caso de termostato.
  11. Apagar dois pinos em uma cobertura de caso de termostato.
  12. Tem cuidado levantar um cinto de engrenagem por meio de uma partição no caso de termostato, retirar o caso de termostato.
  13. Tirar o termostato.
  14. Todos os modelos: durante a instalação do novo termostato a sua mais pequena chapa de condensação tem de mostrar em direção ao motor.
  15. Só modelos com o motor de 6 cilindros: a válvula aérea em um anel externo do termostato tem de destacar-se.
  16. Substituir a colocação.
  17. Para apertar pinos no caso do termostato ou a água bombeiam o momento de 10 N • m.

Cheque do termostato

Com o termômetro do engarrafamento que o faz pode definir se o regulador de esfriar o líquido se abre na temperatura encomendada.

 Começo de abertura
Realização de abertura
Altura de subida
aproximadamente 87 °C
aproximadamente 102 °C
7 — 8 mm

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retirar o termostato.
  2. Pendurar o termostato em uma panela com a água e aquecer a água.
  3. Verificar se a chapa da válvula cabe em 87 °C em direcção a uma sela.
  4. A realização da abertura no momento desta experiência não pode conseguir-se completamente (em umas fervuras de água de panela abertas, como sabemos, em 100 °C), mas pelo menos é possível ver se o termostato se abre além disso.
  5. A altura cheia da subida por isto consegue-se quase. O que pode ver-se é bastante para tirar uma conclusão em utilidade ou mau funcionamento do termostato.