Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
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+ Sistema de produção dos gases cumpridos
- Esfriamento de sistema
   O cheque do nível de esfriar o líquido
   Cheque de resistência de geada
   Cheque do sistema de esfriamento em tensão
   Radiador
   Esculpir cobertura de um largo tanque
   Termostato
   Lista de maus funcionamentos
   Bomba de água
   Cinto de bordo da bomba de água
   Esfriamento de torcedor de sistema
   Maus funcionamentos do torcedor do sistema de esfriamento
   Lista de maus funcionamentos
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Maus funcionamentos do torcedor do sistema de esfriamento

Exceto o termostato apertado e o cinto de bordo rasgado, o torcedor defeituoso do sistema de esfriamento, contudo só durante o trabalho longo em voltas únicas pode tornar-se a razão da demasiado alta temperatura de esfriar o líquido. Mas o torcedor defeituoso não deve querer dizer o fim de uma viagem:

  • Depois que o motor acalmou-se, é possível ir à seguinte oficina em voltas médias e em um tanto bystry velocidade. Ao mesmo tempo é necessário olhar o indicador da temperatura e um bulbo de controle.
  • A operação do motor em voltas únicas e condução lenta pode ser mortal ao motor. Ao mesmo tempo por um radiador praticamente lá não passa o ar que esfria. Se for necessário ir além disso em uma velocidade baixa, então é melhor começar imediatamente pesquisas das razões de maus funcionamentos e se necessário "para dar volta" a um thermoswitch.

Pesquisa de maus funcionamentos

As ilustrações mostram um thermoswitch da função da ligação do torcedor do sistema de esfriamento depois da terminação do trabalho do motor, no motor de 4 cilindros, no de 5 cilindros à direita na esquerda.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Para uma partida é necessário verificar a fechadura de segurança correspondente no bloco adicional do revezamento abaixo do painel de controle na esquerda. (encabece o sistema elétrico de Corpo).
  2. Se como deve ser, separa a tomada de thermoswitch.
  3. Una-se ambos os contatos em um arame dão a uma parte de arame gorjeta.
  4. No termostato de dois níveis é necessário unir as três úvulas shtekerny.
  5. Se o torcedor na ignição incluída começar a trabalhar, significa que o thermoswitch excluído de uma cadeia elétrica é defeituoso (no teste).
  6. Para o novo movimento é necessário fixar bem um arame em tomadas e isolá-lo uma fita isolante ou um bandaid para evitar o circuito curto.
  7. Se o desinteresse de um thermoswitch não resultou no êxito, verifique o revezamento de torcedor no painel de comando central (ver a cabeça o sistema elétrico de Corpo): se derem volta a ambos os pontos de passagem de um thermoswitch "", então nos contatos de ignição incluídos no revezamento têm a ouve-se distintamente ficar isolado.
  8. Se nada se ouvir, então é necessário "dar volta" ao revezamento aplicações sustentadoras. Com esta finalidade unir úvulas da tomada do revezamento de tomadas 30 e 87 uma parte de arame (um clipe de papel de escritório) e inserir o revezamento.
  9. O torcedor do sistema de esfriamento tem de começar a trabalhar agora e na ignição desligada. Se ocorreu, portanto o revezamento é defeituoso.
  10. O ponto de passagem de arame pode permanecer em um caso extremo estabelecido e no momento do movimento. Depois do fim de uma viagem tem de retirar-se.
  11. Se e neste caso nenhuma reação seguiu, verifique o motor de ventilador:
  12. Desconectar uma ponta de arame no motor do torcedor e pôr em vez disso do contato de um arame vermelho-preto um arame auxiliar a uma conclusão positiva do acumulador. A conexão de Shtekerny de um arame marrom tem de unir-se diretamente a uma conclusão negativa.
  13. Se o krylchatka ainda não girar, portanto o motor de torcedor é defeituoso – é necessário substituir.
  14. Se o torcedor começou a trabalhar, é necessário verificar o revezamento (ver a cabeça o sistema elétrico de Corpo), as dicas de arames, e também todas as conexões de cabo de um thermoswitch e o torcedor.
  15. Pode continuar corajosamente o movimento até com o torcedor acionado diretamente da bateria recarregável. A condução auxiliar deve pôr-se para que não houvesse circuito curto.
  16. Nos modelos equipados como apropriado o segundo passo do ventilador ou o dispositivo para acender-se do torcedor depois que a terminação do trabalho do motor recebe a comida por um arame vermelho-azul. Já que o cheque deste passo do torcedor se une "+" um arame a um arame vermelho-azul do contato shtekerny do motor.

Remoção do torcedor do sistema de esfriamento

O torcedor do sistema de esfriamento tem de retirar-se de um radiador em conjunto com a cobertura de proteção traseira de um radiador – assim chamado tsargy o torcedor:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Modelos com motores de 4 cilindros: resultar pinos de fixação em cima em um torcedor tsarga.
  2. Separar a tomada do motor do torcedor e desconectar uma trança de arames.
  3. Estender um tsarga de braços na borda inferior.
  4. Modelos com motores de 5 cilindros: retirar um largo tanque com o esfriamento de líquido. As mangueiras permanecem ligadas.
  5. Enfraquecer quatro pinos de fixação em um tsarga.
  6. Desconectar tomadas no motor de torcedor.
  7. Tirar um tsarga em conjunto com o motor de torcedor.
  8. Modelos com motores de 6 cilindros: a remoção faz-se como no motor de 4 cilindros, contudo arames para abanar motores abaixo à esquerda longeron têm de desconectar-se "do peso" ou de um pagamento de resistor.
  9. Com esta finalidade retirar a proteção mais baixa de um compartimento motor (o chefe Elementy de um corpo).
  10. Todos os modelos: para a separação do motor e um tsarga para enfraquecer três nozes de fixação.