Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro


Audi 80/Avant
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Lista de maus funcionamentos

Cabos de poder

Os punhos de manga (flecha) em dobradiças cardan de ambos os cabos de poder não devem ter fendas ou outros danos. A água e a sujeira são perigosas para a dobradiça cardan.


Normalmente com cabos de poder não há problemas. O termo do seu serviço, naturalmente, depende do estilo da condução. As partidas agudas com as rodas avançadas despejadas e a partida - do lugar com o pró-deslizamento levam a quebras prematuras de dobradiças.
  • As dobradiças de cabos de poder repentinamente mostram sinais de maus funcionamentos que, contudo, logo podem desaparecer novamente completamente. "A fase tranquila" pode prosseguir muitos dias ou quilômetros.
  • O barulho rítmico de uma surra ou pancada apertando um pedal de um acelerador é característico ou no momento do movimento no modo do obrigatório perder tempo (de organização). Se a modificação barulhenta dependendo da volta de uma roda, então, mais provavelmente, a dobradiça externa (é defeituoso de uma roda).
  • As vibrações e o estremecimento de uma roda de direção nas rodas giradas também indicam a dobradiça externa defeituosa.

Remoção de um cabo de poder avançado

Precisará de um novo pino de seis lados com não cair no elemento de fechadura da dobradiça externa de um cabo de poder, самоконтрящаяся uma noz para unir o esboço do estabilizador, e também selar a colocação da dobradiça interna de um cabo (a colocação não é necessária no motor de 6 cilindros com câmbios automáticos e mecânicos).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tirar um gorro de roda.
  2. Enfraquecer pinos de roda.
  3. Enfraquecer um pino de seis lados em uma nave de roda; com esta finalidade o carro tem de fixar-se.
  4. Levantar o carro na frente e a zfiksirovat ele.
  5. Retirar uma roda.
  6. Apagar nozes de estabilizador à direita e na esquerda.
  7. Apertar fora o estabilizador para cima.
  8. Na presença – para retirar a proteção da transmissão.
  9. Resultar pinos com vnutrenniy um hexágono, fixando um cabo à transmissão.
  10. Arrancar um cabo de poder de um flange de transmissão.
  11. Em modelos com ABS para atrasar uns poucos apóiam o sensor de velocidade.
  12. Para a remoção de um cabo respectivamente para resultar a direção.
  13. Instalação: estabelecer a nova colocação de caça na dobradiça interna. Com esta finalidade retirar um filme protetor da colocação.
  14. No início inserir um cabo de uma roda. Então crosswisely para apertar pinos de fixação em um flange de passeio da transmissão (pinos de M8: 45 N • m; pinos de M10: 80 N • м). Não esqueça de selar a colocação!
  15. Abaixar o carro, bloquear rodas. Apertar novos pinos de uma nave de rodas como se segue:
  16. Pino de M14 x 1,5: apertar o momento 120 N • m e apertar-se na conclusão do 1/4 (90 °).
  17. Pino de M16 x 1,5: apertar o momento 200 N • m e apertar-se na conclusão do 1/4 (90 °).
  18. Apertar nozes em no esboço que se une do estabilizador o momento de 20 N • m.
  19. Em modelos com ABS manualmente para empurrar o sensor de velocidade contra a parada.

Remoção de um cabo de poder traseiro

Precisará de um novo pino de seis lados com não cair no elemento de fechadura da dobradiça externa de um cabo de poder, e também selar a colocação da dobradiça interna de um cabo (pondo só para modelos com 5 - e motores de 6 cilindros).

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Tirar um gorro de roda.
  2. Enfraquecer pinos de roda.
  3. Enfraquecer um pino de seis lados em uma nave de roda; com esta finalidade o carro tem de fixar-se.
  4. Levantar o carro atrás e fixá-lo.
  5. Retirar uma roda.
  6. Resultar pinos com o hexágono interno que fixa um cabo ao diferencial da ponte traseira.
  7. Arrancar o eixo motor de um flange de passeio na transmissão.
  8. Para atrasar uns poucos apóiam o sensor de velocidade de sistema ABS.
  9. Tirar um cabo.
  10. Instalação: estabelecer a nova colocação de caça na dobradiça interna. Com esta finalidade retirar um filme protetor da colocação.
  11. No início inserir um cabo de uma roda. Então crosswisely para apertar pinos de fixação em um flange de passeio do interior (pinos de M8: 45 N • m; pinos de M10: 80 N • м). Não esqueça de selar a colocação!
  12. Abaixar o carro, bloquear rodas. Apertar um novo pino de uma nave de uma roda como se segue:
  13. Pino de M14 x 1,5: apertar o momento 120 N • m e apertar-se na conclusão do 1/4 (90 °).
  14. Pino de M16 x 1,5: apertar o momento 200 N • m e apertar-se na conclusão do 1/4 (90 °).
  15. Apertar nozes em no esboço que se une do estabilizador o momento de 20 N • m.
  16. Empurrar manualmente o sensor de velocidade de sistema ABS contra a parada.

 Insinuação: não mova carros com o eixo motor retirado; de outra maneira o carregamento de roda danifica-se. Na situação de emergência é necessário só instalar a dobradiça externa.

Nos carros de Audi vários cabos de poder dependendo do tipo do motor e a transmissão estabelecem-se. Por isso, depois da compra de peças sobressalentes têm em você a marcação do motor e o número de identificação do carro.

Remoção da dobradiça externa

Todos os modelos

Dobradiça externa de um cabo de poder:

1 – anel de fechadura;
2 – lavador de expansão;
3 – primavera da forma de prato.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retirar um cabo de poder.
  2. Se um punho de manga como deve ser, é necessário não curvar um grande colarinho, retirar atrás um punho de manga protetor.
  3. Se o punho de manga se danificar, é necessário retirá-lo completamente.
  4. Para fazer de dentro de na dobradiça o soco forte pelo alumínio ou plástico martela e assim deslocar a dobradiça de um cabo.
  5. Antes da instalação da nova dobradiça para inserir um novo anel de fechadura em uma ranhura do cabo principal.
  6. Estabelecer uma primavera da forma de prato e um lavador de expansão em caso de que se estabeleceram na versão correspondente de um cabo de poder como se mostra no desenho. Não esqueça punhos de manga de borracha.
  7. Durante a instalação para adquirir a dobradiça em um cabo por meio do martelo plástico até que o anel de fechadura se registre.
  8. Engraxar a dobradiça: na nova dobradiça com um diâmetro externo de 81 ou 88 mm 90 g do lubrificante de MoS2 plástico (VW G 6), ao mesmo tempo 40 g na dobradiça e 50 g em um punho de manga são necessários.
  9. Em dobradiças com um diâmetro externo de 98 mm o montante maior do lubrificante é necessário: 120 g de lubrificante de MoS2 plástico (VW G 6), ao mesmo tempo 80 g na dobradiça e 40 g em um punho de manga.
  10. Se as dobradiças já usadas se instalarem, é necessário acrescentar-lhes o lubrificante só.
  11. É forte para apertar colarinhos de punho de manga.

Remoção da dobradiça interna

Dobradiça de Gomokinetichesky

Dobradiça interna (2):

1 – lavador de fechadura;
3 – cabo de poder.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retirar um cabo de poder.
  2. Por meio de duas chaves de fenda estreitas é paciente para tomar um anel de fechadura de uma ranhura no fim de um cabo e retirá-lo.
  3. Agora juntar a dobradiça de um cabo; se necessário ajudar-se o martelo plástico ou de alumínio.
  4. Se a dobradiça não conseguir retirar-se de um cabo, deve arrancar-se por meio de uma prensa de reparo em uma oficina.
  5. Durante a instalação no início para pôr um punho de manga.
  6. Se no seu carro houver uma dobradiça com uma primavera da forma de prato, então antes da instalação é necessário pôr uma primavera um cabo ou verificar a sua situação: em uma borda exterior tem de ser curvatura em direção à dobradiça.
  7. Pôr a dobradiça meio cabo, estabelecer um anel de fechadura.
  8. O anel de fechadura em si mesmo não virá a uma ranhura, por isso, é necessário apertar meio cabo em um vício, estabelecer uma grande cabeça de cara substituível ou uma parte de um tubo sobre uma parte interna da dobradiça e bater agudamente nele com o martelo. A dobradiça recuará um pouco, curvando uma primavera, e o anel de fechadura entrará em uma ranhura.
  9. Engraxe a dobradiça: na nova dobradiça com um diâmetro externo de 90 ou 100 mm 90 g do lubrificante de MoS2 plástico (VW G 6), ao mesmo tempo 40 g na dobradiça e 50 g em um punho de manga são necessários.
  10. Em dobradiças com um diâmetro externo de 108 mm o montante maior do lubrificante é necessário: 120 g de lubrificante de MoS2 plástico (VW G 6), ao mesmo tempo 35 g na dobradiça e 85 g em um punho de manga.
  11. Se já usado cardan dobradiças se instalam, é necessário acrescentar-lhes o lubrificante só.
  12. Antes de amassar da dobradiça (ou um flange de punho de manga) aplicam em uma superfície de caça entre um flange de um punho de manga e a dobradiça os meios se condensam de VW D 3.

Remoção da dobradiça interna

Dobradiça de tripé

A dobradiça cardan "Tripé" (1) não pode separar-se da metade principal de cabo. As dobradiças de Gomokinetichesky, ao contrário, podem retirar-se de fato o cabo de poder (3) – tanto externo (2), como internas (4).


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. As dobradiças de tripé não podem separar-se de um cabo de poder. Como peças sobressalentes entregam-se completos de meio cabo e um punho de manga protetor. Assim, quando substitui-lo é necessário retirar a dobradiça externa e substituir um cabo com a dobradiça interna.
  2. Se só o punho de manga protetor da dobradiça de Tripé for incorreto, então no início é necessário retirar a dobradiça externa. No cabo de poder compensado o punho de manga pode deslocar-se à dobradiça de Tripé. Ponto crítico: o punho de manga tem de levantar-se sobre uma borda no meio de um cabo. Com esta finalidade engraxe uma borda com o lubrificante gelatinoso e levante um punho de manga sobre um engrossamento por meio do instrumento redondo embotado (a maçaneta de colher).
  3. Na dobradiça há 140 g de G gelatinoso 000 605 lubrificante. Substituindo um punho de manga é necessário acrescentar só um pequeno lubrificante.