Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro

Para que no momento do movimento do carro e gestão não sentisse por ele nenhuma influência da modificação do modo do movimento na gestão, as dobradiças de cabos de poder têm de transferir o momento absolutamente exatamente em todas as provisões de absorventes do choque e uma coluna de direção.

É um problema das dobradiças localizadas nos fins de cabos de poder. Em uma série dos modelos de Audi 80 tratamos com dois vários tipos de dobradiças:

• De uma roda e a transmissão lá são assim chamadas dobradiças gomokinetichesky (as dobradiças das velocidades angulares iguais – UNIÕES de CV). A sua ação é baseada em seis esferas que curvando a dobradiça se instalam especialmente caminhos de balança de terra. Assim, a transferência absolutamente uniforme do momento fornece-se em algum, admissível no carro, um ângulo da rotação de um cabo de poder. As dobradiças de velocidades angulares iguais estão em todos os carros com a transmissão mecânica com 4 - e motores de 5 cilindros, e também em todos os modelos de tração nas quatro rodas (adiante e atrás). Com AKP e modelos com o motor de 6 cilindros estão em modelos como dobradiças externas.
• Da transmissão – que é como dobradiças internas – em carros com AKP e carros com o motor de 6 cilindros (roda dianteira) as assim chamadas dobradiças de velocidades angulares iguais "Tripé" instalam-se. Em vez de seis esferas esta dobradiça fornece-se com três rolos em carregamentos de agulha. Vantagem deste desenho: transferência insignificante de flutuações do passeio a um corpo.