Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
- Tanque de combustível e bomba de combustível
   Tanque de combustível
   Sensor de nível de combustível
   Acumulador de combustível
   Linha de fornecimento de combustível
   Bomba de combustível
   Substituição do filtro de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Bomba de combustível

Em todas as versões de motores de Audi 80 a bomba de combustível com o passeio elétrico instala-se em caso de um toplivozabornik localizado abaixo no tanque de combustível. Recebe a comida elétrica via o revezamento da bomba de combustível. É necessário mencionar a paralisação da bateria recarregável que se contém na unidade de controle do sistema da ignição/injeção que assegura o funcionamento da bomba só quando o motor funciona.

A paralisação da bateria recarregável tem de prevenir a ignição por causa do combustível que se derramou em consequência de acidente ou acidente na estrada.

Pesquisa de maus funcionamentos da bomba de combustível

É tão possível verificar se a bomba de combustível dá o combustível: no lugar da tomada na esquerda perto de uma tortura de absorvente do choque (aqui se mostra no exemplo do carro com o sistema da injeção KE-III-Jetronic) desconectar o oleoduto de fornecimento de combustível (2). Pôr uma mangueira (1) o oleoduto de fornecimento e abaixar o fim livre em alguma capacidade.
3 – oleoduto de dreno de combustível;
4 – o oleoduto de ventilação do tanque de combustível a um tanque com carbono absorvente.


 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Em primeiro lugar verificar uma fechadura de segurança (a cabeça o sistema elétrico de Corpo).
  2. Se ele como deve ser, é necessário procurar além disso:
  3. Às vezes é possível estabelecer escutando se a bomba de combustível funciona: escutar abaixo do carro na altura do tanque de combustível se a bomba de combustível enquanto o assistente inclui a ignição se acende.
  4. Se o som de trabalho se ouvir, então a bomba é provavelmente útil. Se nada se ouviu, é necessário verificar se o combustível chega:
  5. Modelos com o motor de 4 cilindros e sistema de injeção Mono-Motronic: desconectar a condução de tubo ao bloco da preparação de mistura de gás no lugar da conexão de mamilo. Pôr a mangueira que provém do tanque de combustível, a exoferta e abaixar o seu fim em alguma capacidade.
  6. O assistente tem de incluir um autor neste tempo. Agora o combustível tem de chegar.
  7. Modelos com o motor de 4 cilindros e sistema de injeção Digifant: desconectar o oleoduto de fornecimento adiante no oleoduto distributivo, pôr uma exoferta de mangueira e abaixar o fim livre em alguma capacidade.
  8. O assistente tem de incluir um autor neste tempo. Agora o combustível tem de chegar.
  9. Modelos com o motor de 5 cilindros e sistema de injeção KE-III-Jetronic: enfraquecer a conexão de parafuso na linha de fornecimento de combustível de fornecimento – para guardar na prontidão um trapo para retirar a seguinte gasolina.
  10. Mesmo no motor ocioso um pouco de gasolina porque o sistema de fornecimento de combustível é abaixo da pressão graças ao acumulador de combustível tem de atuar agora.
  11. Se nada aparecer, o assistente tem de incluir um autor.
  12. Agora a bomba de combustível tem de começar a dar a gasolina.
  13. Todos os modelos: se nada se mover, é necessário verificar a tomada de multicontato em cima em um flange protetor do tanque de combustível e descobrir se a provisão de poder recebe a bomba:
  14. Apagar um tapete de um compartimento de bagagem.
  15. Retirar uma cobertura metálica preta.
  16. Retirar a tomada de multicontato.
  17. Verificar volmetry ou uma lâmpada de controle se há entre shtekerny contata 1 e 4 (um arame marrom e amarelo esverdeado) tensão aproximadamente no 12o século. É necessário para a medição que o assistente incluísse um autor (a alavanca de transmissão na situação neutral, o carro no freio de estacionamento).
  18. Se a bomba não funcionar, apesar do recibo da comida, portanto é defeituoso (para retirar e substituir).
  19. Se a comida não chegar, então o revezamento de bomba no painel de comando central cai sob a suspeita. O seu cheque descreve-se no "Sistema elétrico de corpo dianteiro".
  20. Pode ser outras razões: condução incorreta ao revezamento ou a bomba, o martelado ou mangueira de linha de fornecimento de combustível de inclinação, os filtros martelados de limpeza áspera ou o acumulador de combustível.

Remoção da bomba de combustível

No exemplo deste tanque de combustível aberto mostra-se como a bomba de combustível se retira. Contudo o instrumento especial (1) que vira uma parte interna do caso (toplivozabornik 2) um pouco à esquerda é com esta finalidade necessário. O instrumento tem de adquirir as patas (flecha) à dragagem em uma parte interna.

Para a instalação da bomba de combustível (1) com uma parte interna do caso de um toplivozabornik (2) na parte (3) externa é necessário observar a provisão correta da instalação: na roda dianteira as Audis modelam a marca em uma parte interna do caso de um toplivozabornik tem de estar em frente de uma marca em uma parte externa (armas de fogo na ilustração esquerda). Na tração nas quatro rodas as Audis modelam a marca dupla em uma parte interna do caso de um toplivozabornik tem de instalar-se em frente de uma marca em uma parte externa (armas de fogo na ilustração direita).

Já pertence àqueles tipos de trabalhos que a oficina porque a bomba de combustível se tira em conjunto com uma parte interna do caso de um toplivozabornik tem de executar, e pode tomar-se fora de uma parte externa de um toplivozabornik só por meio de uns 3307-chave especiais. Aquele que pode alugar uma chave semelhante tem de atuar como se segue:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Retirar a tomada de multicontato.
  2. Apertar chapas de fixação em uma ponta do oleoduto de dreno e retirar uma mangueira.
  3. Apagar a linha de fornecimento de combustível de oferta.
  4. Apagar uma noz de gorro plástica. Por via de regra, senta-se muito densamente. Por isso, é necessário tomar a chave de fenda possivelmente mais estúpida, pô-lo em uma de bordas de uma noz e enfraquecer uma noz percussões fáceis pelo martelo em um núcleo de maçaneta de chave de fenda. Se necessário repetir-se em outros lados.
  5. Agora é possível levantar um flange protetor do tanque de combustível um pouco.
  6. No interior de um flange protetor (bem como do lado de fora) para apertar chapas de fixação em uma ponta do oleoduto de dreno e estender uma mangueira abaixo.
  7. Desconectar a tomada do sensor de combustível.
  8. Instalar uma chave especial em 3.307 interior do caso de um toplivozabornik e virá-lo à esquerda contra a parada.
  9. Tirar a bomba de combustível com uma parte interna e um flange protetor de um tanque.
  10. Lembrar-se precisamente (de observar) a provisão da instalação da bomba, tubos, arames e ataduras de arames porque durante a instalação todos os elementos têm de reunir-se somente na mesma olhada novamente.
  11. Depois de um desinteresse do oleoduto de entrega (situação durante a instalação) é possível desconectar a bomba de combustível de uma parte interna do caso de um toplivozabornik. Ocorre diferentemente dependendo da versão da bomba:
  12. Bomba de 60 milímetros: virar à esquerda a grade localizada abaixo no interior do caso de um toplivozabornik, tirar a bomba de combustível. Durante a instalação a borda para um lado na bomba tem de entrar em uma ranhura. Olhar um anel de caça.
  13. Bomba de 40 milímetros: apertar um suporte de forma triangular de bloqueio em cima em uma parte interna do caso de um toplivozabornik, tirar a bomba. Durante a instalação a bomba pode pôr-se só em uma situação.
  14. É necessário prestar a atenção: na roda dianteira os Audi 80 modelam a marca no lado exterior tem de estar em frente de um entalhe unário (marca) no interior. Em modelos de tração nas quatro rodas tem de estar em frente de um entalhe duplo.
  15. Novamente apertar uma parte interna por meio de uns 3307-chave. Estabelecer outros detalhes.
  16. A provisão de um flange protetor durante instalação: a flecha em um flange tem de estar em frente de uma marca no tanque de combustível.