Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
- Tanque de combustível e bomba de combustível
   Tanque de combustível
   Sensor de nível de combustível
   Acumulador de combustível
   Linha de fornecimento de combustível
   Bomba de combustível
   Substituição do filtro de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloqueio de sistema de freios
+ Rodas e pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Linha de fornecimento de combustível

Em mangueiras de motores de injetor e oleodutos têm de resistir para pressionar mais do que em 5 barras. As mangueiras, por isso, fazem-se do material especial que tem a alta resistência à pressão, e em ligações parafusam-se em conjunto um com o outro ou unem-se por colarinhos.

Remoção de mangueiras de toplivoprovodny e tubos

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. Pureza – o primeiro preceito durante o trabalho com sistema de combustível. Antes do trabalho tem de compensar pelo menos que o lugar no qual trabalhará para que a sujeira não viesse a uma linha de fornecimento de combustível aberta.
  2. Remoção de colarinhos: garras para apertar laços metálicos. Por causa dele a fivela então vai se estender a mangueira do oleoduto pode retirar-se movimentos rotativos.
  3. Se é impossível, para o fim de uma mangueira para estabelecer uma pequena chave rozhkovy e arrancar-lhes um colarinho.
  4. Durante a instalação tem de aplicar conexões de pino em vez de colarinhos de união.
  5. Durante o trabalho com modelos com o motor de 5 cilindros e o sistema da injeção KE-III-Jetronic deve ter-se em mente que o sistema de combustível é abaixo da pressão o longo tempo até posterior depois da paralisação do motor.
  6. No momento da remoção de uma linha de fornecimento de combustível guarda na prontidão um trapo que o combustível incidentemente não lhe espalhou em olhos.