Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro



Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloquear sistema de freios
- Rodas e pneumáticos
   Rodas
   Largos pneumáticos e rodas
   Cheque de pressão em pneumáticos
   Controle de uma condição de pneumáticos
   Substituição de uma roda
   Controle de uma inalação de pinos de roda
   Equilíbrio de rodas
   Compra de novos pneumáticos
+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações
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Equilíbrio de rodas

Não as rodas equilibradas mostram-se pela vibração da direção ou um potryakhivaniye antes. Ambos os efeitos são especialmente fortemente evidentes em velocidades operedelenny. A razão – em distribuição desigual de peso em uma roda. Por isso, as rodas têm de equilibrar-se estaticamente e dinamicamente. Com esta finalidade há dois métodos:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A roda retira-se do carro e instala-se na máquina que se equilibra. Lá gira no modo experimentado. O desequilíbrio que se mostra ao mesmo tempo pode contrabalançar-se pela colocação de fretes de chumbo.
  2. A neutralização do desequilíbrio último necessita a realização de equilíbrio exato. Ao mesmo tempo também o desequilíbrio de uma nave de uma roda e um disco de freio se contrabalança. As rodas estabelecidas na roda dianteira Audis 80 dão-se pela força do motor à rotação bystry necessária, mostrando um desequilíbrio residual. Contrabalança-se com fretes de chumbo novamente.
  3. Nos carros de Audi 80 de tração nas quatro rodas para executar o equilíbrio exato dele é necessário levantar as 4 rodas.
  4. Devido à falta do próprio passeio atrás as rodas de modelos de roda dianteira para executar o equilíbrio dinâmico dão-se pelo motor elétrico com um disco de atrito.