Audi 80/Avant (B4)

desde 1991-1995 lançamento

Reparo e operação do carro


Audi 80/Avant
+ Especificação técnica
+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
+ Sistema de injeção
+ União
+ Transmissão e transmissão
+ Suporte de forma triangular de interrupção e direção
+ Sistema de freios
+ Antibloquear sistema de freios
- Rodas e pneumáticos
   Rodas
   Largos pneumáticos e rodas
   Cheque de pressão em pneumáticos
   Controle de uma condição de pneumáticos
   Substituição de uma roda
   Controle de uma inalação de pinos de roda
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+ Sistema elétrico de corpo
+ Sistema de ignição
+ Iluminação
+ Dispositivos sinalizadores
+ Dispositivos e dispositivos auxiliares
+ Aquecer-se e ventilação
+ Elementos de corpo
+ Pesquisa de maus funcionamentos
+ Especificações

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Equilíbrio de rodas

Não as rodas equilibradas mostram-se pela vibração da direção ou um potryakhivaniye antes. Ambos os efeitos são especialmente fortemente evidentes em velocidades operedelenny. A razão – em distribuição desigual de peso em uma roda. Por isso, as rodas têm de equilibrar-se estaticamente e dinamicamente. Com esta finalidade há dois métodos:

 ORDEM DE REALIZAÇÃO

  1. A roda retira-se do carro e instala-se na máquina que se equilibra. Lá gira no modo experimentado. O desequilíbrio que se mostra ao mesmo tempo pode contrabalançar-se pela colocação de fretes de chumbo.
  2. A neutralização do desequilíbrio último necessita a realização de equilíbrio exato. Ao mesmo tempo também o desequilíbrio de uma nave de uma roda e um disco de freio se contrabalança. As rodas estabelecidas na roda dianteira Audis 80 dão-se pela força do motor à rotação bystry necessária, mostrando um desequilíbrio residual. Contrabalança-se com fretes de chumbo novamente.
  3. Nos carros de Audi 80 de tração nas quatro rodas para executar o equilíbrio exato dele é necessário levantar as 4 rodas.
  4. Devido à falta do próprio passeio atrás as rodas de modelos de roda dianteira para executar o equilíbrio dinâmico dão-se pelo motor elétrico com um disco de atrito.