Audi 80/Avant
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+ Motores
+ Sistema de produção dos gases cumpridos
+ Esfriamento de sistema
+ Tanque de combustível e bomba de combustível
+ Filtro de ar e canais airintaking
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- União
Passeio de gestão de união
Vida útil de união
Cheque de união
Cheque do passeio hidráulico de união
Remoção de união
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+ Especificações
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Cheque do passeio hidráulico de união
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- Se a união se dividir corretamente, então o passeio hidráulico da união de qualquer maneira também como deve ser.
- Se a união se dividir mal ou o pedal falha sem resistência, então é claro que o ar veio ao passeio hidráulico. A remoção simples de ar neste caso não ajudará – é necessário encontrar e consertar o lugar não apertado. Depois disto é possível envolver-se na remoção de ar. Outras razões pelas quais a união não se divide corretamente especificam-se na lista de maus funcionamentos no fim da cabeça.
- Quem quer executar a título de prevenção uma inspeção do passeio hidráulico da união, tem de procurar manchas de fluido de freio no cilindro principal (em cima em um pedal de união) e no cilindro de trabalho (perto da transmissão).
- Os cilindros da união, umidade do óleo, são não apertados e têm de substituir-se. Mas sem a limpeza completa da área em volta do cilindro de trabalho a origem de um lugar de óleo nele pode definir-se com a grande dificuldade.
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Insinuação: o líquido embora venha ao sistema hidráulico da união também de um tanque com o fluido de freio, contudo no momento de um vazamento no passeio hidráulico do perigo de união não ameaça ao sistema de freios. O tubo de ramo de intaking do passeio hidráulico da união localiza-se em um tanque um tanto altamente então sempre há bastante líquido do trabalho de freios. |
Remoção do cilindro principal de união
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- Selecionar o montante possivelmente maior de líquido de um tanque com o fluido de freio (por exemplo, a velha seringa).
- Apagar uma prateleira na esquerda abaixo do painel (ver o Salão)
- Cercar um velho trapo abaixo do cilindro principal, retirar a mangueira de fornecimento e permitir ficar de líquido fluindo abaixo em um trapo.
- Em um compartimento motor para a esquerda do ampliador de freios para apagar a pressão encabeçam a hidrolinha ao cilindro de trabalho.
- Apagar dois pinos (com um hexágono interno) fastenings do cilindro principal.
- Enganchar um lavador de fechadura de um dedo com dobradiças (conexão um pedal / o cilindro principal), apertar fora um dedo.
- Agora é possível retirar o cilindro.
- Durante a instalação do novo cilindro é necessário ajustar uma vara que continua o pistão do cilindro principal para que o pedal da união se instalasse aproximadamente em 10 mm sobre um pedal de freio.
- É obrigatório prestar a atenção: a primavera restituível tem de devolver um pedal corretamente. Ao mesmo tempo o pedal em uma posição inicial (resto) não deve descansar contra um braço do bloco de pedal.
- Para o ajuste para enfraquecer uma contraporca na barra que empurra e virar uma barra à esquerda ou à direita em volta do seu próprio eixo. Então apertar uma contraporca novamente.
- Retirar o ar do passeio hidráulico da união (para bombear).
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Insinuação: o pedal de união no Audi 80 fornece-se com a primavera localizada acima de um ponto morto. Ajuda apertando um pedal, contudo depois que um otpuskaniye de um pedal o aperta fora em uma posição inicial novamente. Se o pedal não voltar, significa que o ar ou os carregamentos de um pedal ou uma primavera vieram a um engarrafamento de acionador hidráulico. |
Remoção do cilindro de trabalho de união
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- Educar e fixar o lado avançado abandonado do carro.
- Para apagar uma pressão encabeçam a mangueira do passeio hidráulico do cilindro de trabalho – tem cuidado, o fluido de freio que tem de reunir-se segue.
- Enfraquecer um pino de fixação no cilindro, estender o cilindro de trabalho de um caso de transmissão na direção atrás.
- Se necessário usar um aerossol para a remoção de uma ferrugem e monte.
- Engraxar ligeiramente o novo cilindro em paredes não pintadas do caso, aplicar a pasta de MoS2 em um empurrador de condução.
- Inserir o cilindro de trabalho em um caso da transmissão e pressionar para que fosse possível torcer em um pino de fixação em um entalho no caso de transmissão (25 N • м).
- Bombear sobre o passeio hidráulico da união.
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Extração por meio de bomba do passeio hidráulico de união
Se à mão não mandar acostumar um dispositivo normalmente a este objetivo em uma oficina, pode bombear sobre a união pelo mesmo método, que o sistema de freios (o "Sistema de freios" dianteiro) ou, quase sem perda, seguinte caminho:
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- Abrir a válvula da extração por meio de bomba de uma de rodas avançadas e a válvula do cilindro de trabalho de um acionador hidráulico da união todo o mundo aproximadamente em voltas e meia.
- Unir ambas as válvulas uma mangueira.
- Agora várias vezes lentamente e cuidadosamente apertar um pedal de freio para que o fluido de freio de um freio avançado se apertasse por no passeio hidráulico da união.
- Para não pressionar com uma força, de outra maneira a mangueira pode soltar-se!
- Olhar o nível de fluido de freio em um tanque.
- Se as bolhas aéreas de uma união o acionador hidráulico não aumenta de um tanque com o fluido de freio mais, portanto é possível fechar ambas as válvulas e retirar uma mangueira.
- Verificar o nível de fluido de freio!
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